- в) Використовуючи індикатор, перевірте биття рейки. Максимальне биття 0,3 мм.
- 6) Перевірте поверхню рейки на відсутність зносу та пошкоджень.
2. Якщо необхідно, замініть сальник та підшипник.
- а) Використовуючи спецінструмент, зніміть сальник та підшипник із корпусу черв'яка з керуючим клапаном.
- 6) Нанесіть на край нового сальника робочу рідину підсилювача рульового управління.
- в) Використовуючи спецінструмент, встановіть новий сальник.
Примітка: встановіть сальник, як показано на малюнку.
- г) Нанесіть консистентне мастило на новий підшипник.
- д) Використовуючи спецінструмент, встановіть новий підшипник.
3. (Тип 1) Якщо необхідно, замініть сальник,
- а) Використовуючи спецінструмент, зніміть сальник.
Примітка: встановлюйте спецінструмент як показано на малюнку.
- б) Використовуючи спецінструмент, встановіть новий сальник.
Примітка: встановіть сальник, як показано на малюнку.
4. (Тип 2) Перевірте підшипник картера кермового механізму.
- а) Перевірте голковий підшипник на відсутність зносу та пошкоджень. Якщо підшипник несправний, замініть картер кермового механізму.
- б) Нанесіть консистентне мастило на підшипник.
5. (Тип 2) Якщо необхідно, замініть сальник гайки напрямної підшипника.
- а) Використовуючи спецінструмент, зніміть сальник.
- б) Нанесіть на край нового сальника робочу рідину підсилювача рульового управління.
- в) Використовуючи спецінструмент, встановіть сальник.
Примітка: встановіть сальник, як показано на малюнку.
6. Налаштуйте повний попередній натяг.
- а) Нанесіть герметик на 2 або 3 витки різьблення гайки. Герметик THREE BOND 1344, LOCTITE 242 або еквівалентний.
- б) Використовуючи спецінструмент, встановіть та затягніть кришку напрямної рейки. Момент затягування 25 Нм.
- в) Використовуючи спецінструмент, відверніть кришку направляючої рейки на 12'.
- г) Використовуючи спецінструмент, поверніть черв'як праворуч і ліворуч 1-2 рази.
- д) Відвертайте кришку направляючої рейки до повного звільнення пружини направляючої рейки.
- е) Затягуйте кришку направляючої рейки, доки попередній натяг не відповідатиме заданому. Попереднє натяг 0,6-1,1 Нм.