- V) Folosind un indicator, verificați deplasarea rack-ului. Deformare maximă 0,3 mm.
- 6) Verificați suprafața șinei pentru uzură și deteriorare.
2. Dacă este necesar, înlocuiți garnitura și rulmentul.
- A) Folosind unealta specială, îndepărtați simeringul și rulmentul din carcasa melcului supapei pilot.
- 6) Aplicați lichid de servodirecție pe buza noului simering de ulei.
- V) Folosind unealta specială, instalați o nouă garnitură de ulei.
Notă: instalați simeringul așa cum se arată în figură.
- G) Aplicați unsoare pe noul rulment.
- d) Folosind unealta specială, instalați un rulment nou.
3. (Tipul 1) Dacă este necesar, înlocuiți garnitura,
- A) Folosind unealta specială, îndepărtați sigiliul.
Notă: instalați unealta specială așa cum se arată în figură.
- b) Folosind unealta specială, instalați o nouă garnitură de ulei.
Notă: instalați simeringul așa cum se arată în figură.
4. (Tip 2) Verificați rulmentul cutiei de direcție.
- A) Verificați rulmentul pentru uzură și deteriorare. Dacă rulmentul este defect, înlocuiți carcasa mecanismului de direcție.
- b) Aplicați unsoare pe rulment.
5. (Tip 2) Dacă este necesar, înlocuiți presetupa piuliței de ghidare a rulmentului.
- A) Folosind unealta specială, îndepărtați sigiliul.
- b) Aplicați lichid de servodirecție pe buza noului simering de ulei.
- V) Instalați etanșarea utilizând unealta specială.
Notă: instalați simeringul așa cum se arată în figură.
6. Reglați preîncărcarea completă.
- A) Aplicați etanșant pe 2 sau 3 fire ale piuliței. Etanșant THREE BOND 1344, LOCTITE 242 sau echivalent.
- b) Folosind unealta specială, instalați și strângeți capacul ghidajului șinei. Cuplu de strângere 25 Nm.
- V) Folosind unealta specială, deșurubați capacul șinei 12'.
- G) Folosind unealta specială, întoarceți viermele la dreapta și la stânga de 1-2 ori.
- d) Deșurubați capacul șinei de ghidare până când arcul șinei de ghidare este eliberat complet.
- e) Strângeți capacul șinei de ghidare până când preîncărcarea se încadrează în specificație. Preîncărcare 0,6-1,1 Nm.