- c) Za pomocą wskaźnika sprawdź bicie zębatki. Maksymalne bicie 0,3 mm.
- 6) Sprawdź powierzchnię zębatki pod kątem zużycia i uszkodzeń.
2. W razie konieczności wymień uszczelkę i łożysko.
- a) Za pomocą specjalnego narzędzia wyjmij uszczelkę i łożysko z obudowy ślimaka z zaworem sterującym.
- 6) Nanieś płyn wspomagania układu kierowniczego na krawędź nowego uszczelniacza olejowego.
- c) Za pomocą specjalnego narzędzia zamontuj nową uszczelkę olejową.
Uwaga: Zamontuj uszczelkę olejową tak, jak pokazano na rysunku.
- d) Nasmaruj nowe łożysko.
- d) Używając specjalnego narzędzia zamontuj nowe łożysko.
3. (Typ 1) W razie potrzeby wymień uszczelkę olejową,
- a) Za pomocą specjalnego narzędzia wyjmij uszczelkę olejową.
Uwaga: Zainstaluj specjalne narzędzie tak, jak pokazano na rysunku.
- b) Za pomocą specjalnego narzędzia zamontuj nową uszczelkę olejową.
Uwaga: Zamontuj uszczelkę olejową tak, jak pokazano na rysunku.
4. (Typ 2) Sprawdź łożysko obudowy przekładni kierowniczej.
- a) Sprawdź łożysko igiełkowe pod kątem zużycia i uszkodzeń. Jeśli łożysko jest uszkodzone, należy wymienić obudowę przekładni kierowniczej.
- b) Nałożyć smar na łożysko.
5. (Typ 2) W razie konieczności wymienić uszczelkę nakrętki prowadzącej łożyska.
- a) Za pomocą specjalnego narzędzia wyjmij uszczelkę olejową.
- b) Nanieść płyn wspomagania układu kierowniczego na krawędź nowego uszczelniacza olejowego.
- c) Za pomocą specjalnego narzędzia zamontuj uszczelkę olejową.
[Publikacja przedrukowana z portalu internetowego: ToyotaMan.ru]
Uwaga: Zamontuj uszczelkę olejową tak, jak pokazano na rysunku.
6. Wyreguluj pełne napięcie wstępne.
- a) Nanieś uszczelniacz na 2 lub 3 zwoje gwintu nakrętki. Uszczelniacz THREE BOND 1344, LOCTITE 242 lub odpowiednik.
- b) Za pomocą specjalnego narzędzia zamontuj i dokręć osłonę prowadnicy. Moment dokręcania 25 Nm.
- c) Za pomocą specjalnego narzędzia odkręcić osłonę prowadnicy o 12'.
- d) Za pomocą specjalnego narzędzia obrócić ślimak w prawo i w lewo 1-2 razy.
- d) Odkręć osłonę listwy prowadzącej, aż sprężyna listwy prowadzącej zostanie całkowicie zwolniona.
- e) Dokręć osłonę listwy zębatej, aż napięcie wstępne będzie zgodne ze specyfikacją. Napięcie wstępne 0,6-1,1 Nm.
 |  |