- V) Pomocou indikátora skontrolujte hádzanie stojana. Maximálne hádzanie 0,3 mm.
- 6) Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie povrchu koľajnice.
2. V prípade potreby vymeňte tesnenie a ložisko.
- A) Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte olejové tesnenie a ložisko z krytu šneku riadiaceho ventilu.
- 6) Naneste kvapalinu posilňovača riadenia na okraj nového olejového tesnenia.
- V) Pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte nové olejové tesnenie.
Poznámka: Nainštalujte olejové tesnenie, ako je znázornené na obrázku.
- G) Naneste mazivo na nové ložisko.
- d) Pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte nové ložisko.
3. (Typ 1) V prípade potreby vymeňte tesnenie,
- A) Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte tesnenie.
Poznámka: Nainštalujte špeciálny nástroj, ako je znázornené na obrázku.
- b) Pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte nové olejové tesnenie.
Poznámka: Nainštalujte olejové tesnenie, ako je znázornené na obrázku.
4. (Typ 2) Skontrolujte ložisko skrine prevodovky riadenia.
- A) Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie ihlového ložiska. Ak je ložisko chybné, vymeňte skriňu prevodovky riadenia.
- b) Naneste mazivo na ložisko.
5. (Typ 2) V prípade potreby vymeňte upchávku vodiacej matice ložiska.
- A) Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte tesnenie.
- b) Naneste kvapalinu posilňovača riadenia na okraj nového olejového tesnenia.
- V) Nainštalujte tesnenie pomocou špeciálneho nástroja.
Poznámka: Nainštalujte olejové tesnenie, ako je znázornené na obrázku.
6. Nastavte plné predpätie.
- A) Naneste tmel na 2 alebo 3 závity matice. Tmel THREE BOND 1344, LOCTITE 242 alebo ekvivalent.
- b) Pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte a utiahnite kryt vodiacej lišty. Uťahovací moment 25 Nm.
- V) Pomocou špeciálneho nástroja odskrutkujte kryt koľajnice 12'.
- G) Pomocou špeciálneho nástroja otočte červ 1-2 krát doprava a doľava.
- d) Odskrutkujte kryt vodiacej koľajnice, kým sa pružina vodiacej koľajnice úplne neuvoľní.
- e) Utiahnite kryt vodiacej lišty, kým predpätie nebude v rámci špecifikácií. Predpätie 0,6-1,1 Nm.