Съдържание: 30. Изтичане на течност ↓ 31. Трансмисионната течност е кафява…↓ 32. Общи затруднения при…↓ 33. Когато педалът на газта е…↓ 34. Двигателят стартира в позиции,…↓ 35. Приплъзване на фрикционни възли,…↓
Приложение. Поради сложността на устройството за автоматична трансмисия е трудно за собственика на автомобила да определи правилно причините за неизправностите и да извърши поддръжка. Ако се появят някакви неизправности, различни от изброените по-долу, превозното средство трябва да бъде отнесено до сервизна станция или специалист по автоматична скоростна кутия за ремонт.
30. Изтичане на течност
1. Течността на автоматичната скоростна кутия е тъмночервена на цвят. Течовете на тази течност не трябва да се бъркат с течове на масло от двигателя, които лесно могат да бъдат отнесени от въздушния поток към скоростната кутия.
2. За да локализирате теча, първо отстранете всички натрупвания на мръсотия от корпуса на трансмисията, като използвате средства за отстраняване на масло и/или почистване с пара. Карайте известно разстояние с ниска скорост, за да предотвратите въздушния поток да издуха течността от теча. След като повдигнете превозното средство и го поставите върху опори, вижте къде се намира теча. Общи зони на теч.
- а) палет (глави 1 и 7),
- б) сонда за измерване на нивото (глави 1 и 7),
- в) маслени линии на скоростната кутия в блока с задвижващия мост (глава 7),
- ж) сензор за скорост (глава 7),
- г) тапа за източване на диференциала (глави 1 и 7).
31. Трансмисионната течност е кафява или има миризма на изгоряло
1. Прегряване на трансмисионната течност (глава 1).
32. Общи затруднения при превключване на скоростите
1. Глава 7 обхваща проверката и регулирането на задвижването за превключване на предавките на автоматична скоростна кутия. По-долу са най-често срещаните неизправности, които могат да възникнат поради лоша настройка на механизма:
- а) двигателят стартира в позиции на селектора, различни от "P" и "N",
- б) показанията на индикатора не съответстват на действително включената предавка,
- в) превозното средство се движи със скоростния лост в положение "P".
2. За описание на процедурата за регулиране на скоростния лост вижте глава 7.
33. Когато педалът на газта е натиснат до пода, скоростната кутия не превключва на по-ниска предавка
1. Тези скоростни кутии са с електронно управление. Проверете за кодове за грешки, съхранени в PCM паметта (вижте глава 7).
34. Двигателят стартира в позиции, различни от "P" и "N"
1. Неправилна работа на сензора за обхват на предаване (TR) (глава 7).
35. Приплъзване на фрикционни възли, рязко превключване, шум в скоростната кутия или липса на предаване на въртящия момент на предни и задни предавки
1. Има много възможни причини за горните проблеми, но автомонтьорът трябва да вземе предвид само една възможна причина - нивото на трансмисионната течност. Преди да закарате автомобила в сервиз, проверете нивото и състоянието на течността, както е описано в глава 1. Ако е необходимо, регулирайте нивото на течността или сменете течността и филтъра. Ако проблемът продължава, свържете се с професионалист, за да диагностицирате причината за повредата.