Примітка. Перед тим, як намагатися виявити несправність підвіски або кермового управління, переконайтеся, що:
- а) шини не мають нерівномірного зносу і накачані достатньою мірою (Глава 1),
- б) карданні шарніри кермового управління на ділянці від колонки до кермового механізму не мають незатягнутих з'єднань або підвищеного зносу,
- в) передня та задня підвіски та кермовий механізм у зборі не мають незакріплених або пошкоджених елементів,
- г) шини не мають порушень форми або порушення балансування, відсутня деформація обідь та ослаблення та/або нерівномірність ходу підшипників коліс.
49. Відведення автомобіля у бік
- 1. Невідповідність шин або нерівномірність тиску в них (розділ 10).
- 2. Поломка або просідання пружин (розділ 10).
- 3. Неправильні кути установки коліс (розділ 10).
- 4. Прихоплення передніх гальм (розділ 9).