Рекомендовані мастила та рідини
Примітка. Нижче перераховані мастила та рідини, що рекомендуються до застосування компанією-виробником автомобілів на момент складання цього Посібника. Свіжу інформацію можна отримати на фірмових станціях технічного обслуговування компанії Toyota.
Тип та властивості робочих рідин
Температурний діапазон, що враховується перед наступною заміною масла на бензинових двигунах
Температурний діапазон, що враховується перед наступною заміною олії на дизельних двигунах
Характеристика | Значення |
| Двигуна: | |
| тип | |
| бензинові двигуни | Універсальна моторна олія для бензинових двигунів класу SL або SJ за API |
| дизельні двигуни | Моторна олія для дизельних двигунів класу CF–4 (альтернатива – CE або CD) за API |
| в'язкість | Карту в'язкості на ілюстраціях вище |
| Охолоджуюча рідина | (50 - 70)% розчин антифризу на базі етиленгліколю з водою |
| Гальмівна рідина | DOT 3, DOT 4 або SAE J1703 |
| Рідина системи ГУР | ATF DEXRON II або III |
| Трансмісійна рідина для АТ | ATF DEXRON II або III |
| Олія для роздавальної коробки | Трансмісійна олія в'язкістю SAE 75W-90 типу API GL-4/GL-5 |
| Олія для переднього та заднього диференціалу | Гіпоїдна трансмісійна олія в'язкістю SAE 80W-90 типу API GL-5 |
| Мастило для шасі | |
| підшипники коліс та карданні вали | Літієве мастило NGLI No 2 |
| кульові опори та осьові вкладиші переднього приводного валу | Літієве мастило NGLI No 1 |
Об'єми робочих рідин, л*
Характеристика | Значення |
| Паливо | |
| Двигуна олія | |
| двигун 2UZ-FE | |
| без заміни фільтра | 6.4 |
| Із заміною фільтра | 6.8 |
| двигун 1HD-FTE | |
| без заміни фільтра | 10.1 |
| Із заміною фільтра | 11.4 |
| Система охолодження двигуна | |
| двигун 2UZ-FE | |
| без заднього обігрівача | 14.7 |
| Із заднім обігрівачем | 15.3 |
| двигун 1HD-FTE | 13.3 |
| Трансмісійна рідина для АТ (злити та заправити) | |
| двигуни 2UZ-FE | 1.9 |
| двигуни 1HD-FTE | 6.0 |
| Олія для роздавальної коробки (злити та заправити) | |
| двигун 2UZ-FE | 1.4 |
| двигун 1FZ-FTE | 1.6 |
| Задній диференціал (злити та заправити) | |
| без блокування диференціалу | |
| двигун 2UZ-FE | 3.3 |
| двигун 1FZ-FTE | 3.2 |
| з блокуванням диференціалу | 3.2 |
| Передній диференціал (злити та заправити) | |
| двигун 2UZ-FE | 1.7 |
| двигун 1HD-FTE | 2.8 |
| Рідина системи ГУР | 0.8 |
* Усі обсяги наведені лише приблизно. При коригуванні звіряйтеся з рівневими мітками. | |
Система запалювання
Свічки запалювання
Характеристика | Значення |
Тип свічок/свічковий зазор, мм | |
двигун 2UZ-FE | Denso SK20R11 або NGK IFR6A11/1.1 |
Акумуляторна батарея
Характеристика | Значення |
Номінальна щільність електроліту (за температури 20 град.), г/см³ | 1.25÷1.29 |
Номінальна напруга (за температури 20 град.), У | 12.5÷12.9 |
Порядок запалювання
Характеристика | Значення |
Двигуни 2UZ-FE | 1–8–4–3–6–5–7–2 |
Двигуни 1HD-FTE | 1–4–2–6–3–5 |
Оберти холостого ходу, мін⁻¹
Характеристика | Значення |
Двигун 2UZ-FE | 650÷750 |
Двигун 1HD-FTE | |
мінімальні обороти | 550÷650 |
максимальні обороти | 4300÷4500 |
Примітка. У разі різночитань слід віддавати перевагу даним з ярлика VECI.
Примітка. Дані щодо встановлення кута випередження запалювання див Специфікаціях до Глави "Електрообладнання двигуна".
Клапанні зазори (при холодному двигуні), мм
Характеристика | Значення |
Двигун 2UZ-FE | |
впускні клапани | 0.15÷0.25 |
випускні клапани | 0.25÷0.35 |
Двигун 1HD-FTE | |
впускні клапани | 0.17÷0.23 |
випускні клапани | 0.47÷0.53 |
Гальмівна система
Характеристика | Значення |
Мінімальна допустима товщина фрикційних накладок колодок, мм | 1 |
Мінімальна допустима товщина підкладки фрикційних накладок задніх колодок, мм | 2 |
Регулювання педалі гальма
Характеристика | Значення |
Вільний хід, мм | 1.0÷6.0 |
Максимальний зазор педалі при натисканні з силою 490 Н при двигуні, що працює, мм | |
з ABS | 116 |
без ABS | 94 |
Регулювання гальма стоянки, кількість клацань храповика
Характеристика | Значення |
При затягуванні із силою 196 Н | 4÷6 |
Підвіска та рульове управління
Характеристика | Значення |
Максимальний допустимий люфт кермового колеса, мм | 40 |
Максимальна різниця рівнів рідини ГУР при запущеному та зупиненому двигуні, мм | 5 |
Прогин використаного приводного ременя при тиску 98 Н, мм
Характеристика | Значення |
Двигун 1HD-FTE (зверніться до ілюстрації вище) | |
1 | від 8 до 11 |
2 | від 15 до 20 |
На двигунах 2UZ–FE встановлений автоматичний натягувач приводних ременів | |
Тиск накачування шин
Див. Специфікації до Глави Органи управління та прийоми безпечної експлуатації автомобіля.
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм
Тип з'єднання | Значення |
Гайки кріплення паливних ліній до паливного фільтра | 29 |
Болти піддону картера АТ | 7.4 |
Болти е/м клапанів АТ | 10 |
Болти фільтра АТ | 10 |
Зливна пробка АТ | 20 |
Зливна/заливна пробка роздавальної коробки | 37 |
| Заливна пробка диференціалу | |
| задній | 49 |
| передній | 39 |
| Свічки запалювання | 18 |
| Зливна пробка піддону картера двигуна | 27 |
| Гайки кріплення коліс | 131 |