Препоръчителни смазочни материали и течности
Забележка. По-долу са изброени смазочните материали и течности, препоръчани за употреба от производителя на превозното средство към момента на писане на това ръководство. За повече актуална информация, моля, свържете се с вашия оторизиран сервизен център на Toyota.
Вид и свойства на работните течности
Температурен диапазон, който трябва да се има предвид преди следващата смяна на маслото за бензинови двигатели
Температурен диапазон, който трябва да се има предвид преди следващата смяна на маслото при дизелови двигатели
Текстът е взет от посочения уебсайт: ToyotaMan
Характеристика | Значение |
| Двигателно масло: | |
| тип | |
| бензинови двигатели | Универсално моторно масло за бензинови двигатели от клас SL или SJ по API |
| дизелови двигатели | Моторно масло за дизелови двигатели от клас CF–4 (алтернатива – CE или CD) по API |
| вискозитет | Вижте диаграмата на вискозитета на илюстрациите по-горе |
| Охлаждаща течност | (50 – 70)% разтвор на антифриз на основата на етиленгликол с вода |
| Спирачна течност | DOT 3, DOT 4 или SAE J1703 |
| Течност за сервоуправление | ATF DEXRON II или III |
| Трансмисионна течност за АТ | ATF DEXRON II или III |
| Масло за трансферна кутия | Трансмисионно масло с вискозитет SAE 75W–90 тип API GL–4/GL–5 |
| Масло за преден и заден диференциал | Хипоидно трансмисионно масло с вискозитет SAE 80W–90 тип API GL–5 |
| Грес за шасито | |
| лагери и карданни валове | NGLI № 2 литиева грес |
| сачмени шарнири и полуоски лагери на предния задвижващ вал | NGLI № 1 литиева грес |
Обем на работните течности, l*
Характеристика | Значение |
| Гориво | Вижте глава Органи за управление и оперативни техники |
| Двигателно масло | |
| двигател 2UZ–FE | |
| без смяна на филтъра | 6.4 |
| със смяна на филтъра | 6.8 |
| двигател 1HD–FTE | |
| без смяна на филтъра | 10.1 |
| със смяна на филтъра | 11.4 |
| Система за охлаждане на двигателя | |
| двигател 2UZ–FE | |
| без заден нагревател | 14.7 |
| със заден нагревател | 15.3 |
| двигател 1HD–FTE | 13.3 |
| Трансмисионна течност за АТ (изцедете и напълнете отново) | |
| двигатели 2UZ–FE | 1.9 |
| двигатели 1HD–FTE | 6.0 |
| Масло за трансферна кутия (изцедете и напълнете отново) | |
| двигател 2UZ–FE | 1.4 |
| двигател 1FZ–FTE | 1.6 |
| Заден диференциал (изцедете и напълнете отново) | |
| без блокаж на диференциала | |
| двигател 2UZ–FE | 3.3 |
| двигател 1FZ–FTE | 3.2 |
| с блокаж на диференциала | 3.2 |
| Преден диференциал (изцедете и напълнете отново) | |
| двигател 2UZ–FE | 1.7 |
| двигател 1HD–FTE | 2.8 |
| Течност за сервоуправление | 0.8 |
* Всички обеми са само приблизителни. Когато правите настройки, обърнете внимание на маркировките за ниво. | |
Система за запалване
Запалителни свещи
Характеристика | Значение |
Тип на запалителната свещ/разстояние между свещите, mm | |
двигател 2UZ–FE | Denso SK20R11 или NGK IFR6A11/1.1 |
Акумулаторна батерия
Характеристика | Значение |
Номинална плътност на електролита (при температура 20 градуса.), g/см³ | 1.25÷1.29 |
Номинално напрежение (при температура 20 градуса.), IN | 12.5÷12.9 |
Ред за стрелба
Характеристика | Значение |
Двигатели 2UZ–FE | 1–8–4–3–6–5–7–2 |
Двигатели 1HD–FTE | 1–4–2–6–3–5 |
Скорост на празен ход, min⁻¹
Характеристика | Значение |
Двигател 2UZ–FE | 650÷750 |
Двигател 1HD–FTE | |
минимални обороти | 550÷650 |
максимални обороти | 4300÷4500 |
Забележка. В случай на несъответствие данните от етикета VECI трябва да имат предимство.
Забележка. За информация относно настройката на момента на запалване вижте Спецификации към глава "Електрообзавеждане на двигатели".
Хлабини на клапаните (когато двигателят е студен), мм
Характеристика | Значение |
Двигател 2UZ–FE | |
всмукателни клапани | 0.15÷0.25 |
изпускателни клапани | 0.25÷0.35 |
Двигател 1HD–FTE | |
всмукателни клапани | 0.17÷0.23 |
изпускателни клапани | 0.47÷0.53 |
Спирачна система
Характеристика | Значение |
Минимално допустима дебелина на фрикционните накладки на спирачните челюсти, mm | 1 |
Минимално допустима дебелина на подложката на фрикционните накладки на задните спирачни накладки, мм | 2 |
Регулиране на спирачния педал
Характеристика | Значение |
Безплатно пътуване, mm | 1.0÷6.0 |
Максимална хлабина на педала при натискане със сила 490 N при работещ двигател, mm | |
с ABS | 116 |
без ABS | 94 |
Регулиране на ръчната спирачка, брой щракания на тресчотката
Характеристика | Значение |
При затягане със сила от 196 N | 4÷6 |
Окачване и управление
Характеристика | Значение |
Максимално допустим луфт на волана, мм | 40 |
Максимална разлика в нивата на течността на кормилното управление при работещ и спрян двигател, mm | 5 |
Провисване на използван задвижващ ремък под налягане 98 N, mm
Характеристика | Значение |
Двигател 1HD–FTE (вижте илюстрацията по-горе) | |
1 | от 8 до 11 |
2 | от 15 до 20 |
Двигателите 2UZ–FE са оборудвани с автоматичен обтегач на задвижващия ремък | |
Налягане в гумите
Вижте Спецификации към Главата Органи за управление и техника за безопасна експлоатация на автомобила.
Сила на затягане на резбови съединения, Nm
Тип връзка | Значение |
Гайки за закрепване на горивопровода към горивния филтър | 29 |
AT Болтове на масления картер | 7.4 |
AT болтове на електромагнитен клапан | 10 |
AT филтър болтове | 10 |
Пробка за източване AT | 20 |
Пробка за източване/пълнене на трансферната кутия | 37 |
| Пробка за пълнене на диференциала | |
| задна | 49 |
| отпред | 39 |
| Запалителни свещи | 18 |
| Пробка за източване на масления съд на двигателя | 27 |
| Гайки за закрепване на колела | 131 |