Preporučena maziva i tekućine
Bilješka. Dolje su navedena maziva i tekućine koje proizvođač vozila preporučuje za upotrebu u vrijeme pisanja ovog priručnika. Za više ažuriranih informacija obratite se ovlaštenom Toyotinom servisu.
Vrsta i svojstva radnih tekućina
Temperaturni raspon koji treba razmotriti prije sljedeće izmjene ulja za benzinske motore
Temperaturni raspon koji treba razmotriti prije sljedeće izmjene ulja na dizelskim motorima
Karakteristično | Značenje |
| Motorno ulje: | |
| tip | |
| benzinski motori | Univerzalno motorno ulje za benzinske motore klase SL ili SJ prema API |
| dizel motori | Motorno ulje za dizel motore klase CF–4 (alternativa – CE ili CD) prema API |
| viskoznost | Pogledajte grafikon viskoznosti na gornjim slikama |
| Rashladno sredstvo | (50 – 70)% otopina antifriza na bazi etilen glikola s vodom |
| Tekućina za kočnice | DOT 3, DOT 4 ili SAE J1703 |
| Tekućina za servo upravljač | ATF DEXRON II ili III |
| Tekućina za mjenjač za AT | ATF DEXRON II ili III |
| Ulje prijenosnog kućišta | Ulje za prijenos s viskozitetom SAE 75W–90 tipa API GL–4/GL–5 |
| Ulje za prednji i zadnji diferencijal | Hipoidno prijenosno ulje viskoznosti SAE 80W–90 tip API GL–5 |
| Mast za šasiju | |
| ležajevi kotača i kardanske osovine | NGLI br. 2 litijeva mast |
| kuglični zglobovi i osovinski ležajevi prednjeg pogonskog vratila | NGLI br. 1 litijeva mast |
Volumeni radnih tekućina, l*
Karakteristično | Značenje |
| Gorivo | Vidi poglavlje Kontrole i operativne tehnike |
| Motorno ulje | |
| motor 2UZ–FE | |
| bez zamjene filtera | 6.4 |
| sa zamjenom filtera | 6.8 |
| motor 1HD–FTE | |
| bez zamjene filtera | 10.1 |
| sa zamjenom filtera | 11.4 |
| Sustav hlađenja motora | |
| motor 2UZ–FE | |
| bez stražnjeg grijača | 14.7 |
| sa stražnjim grijačem | 15.3 |
| motor 1HD–FTE | 13.3 |
| Tekućina za mjenjač za AT (ocijedite i napunite) | |
| motori 2UZ–FE | 1.9 |
| motori 1HD–FTE | 6.0 |
| Ulje prijenosnog kućišta (ocijedite i napunite) | |
| motor 2UZ–FE | 1.4 |
| motor 1FZ–FTE | 1.6 |
| Stražnji diferencijal (ocijedite i napunite) | |
| bez blokade diferencijala | |
| motor 2UZ–FE | 3.3 |
| motor 1FZ–FTE | 3.2 |
| sa blokadom diferencijala | 3.2 |
| Prednji diferencijal (ocijedite i napunite) | |
| motor 2UZ–FE | 1.7 |
| motor 1HD–FTE | 2.8 |
| Tekućina za servo upravljač | 0.8 |
* Sve količine su samo približne. Prilikom podešavanja, obratite pozornost na oznake razine. | |
Sustav paljenja
Svjećice
Karakteristično | Značenje |
Vrsta svjećice/razmak svjećice, mm | |
motor 2UZ–FE | Denso SK20R11 ili NGK IFR6A11/1.1 |
Baterija
Karakteristično | Značenje |
Nazivna gustoća elektrolita (na temperaturi od 20 stupnjeva.), g/cm³ | 1.25÷1.29 |
Nazivni napon (na temperaturi od 20 stupnjeva.), U | 12.5÷12.9 |
(Izvornik je objavljen na web stranici: www.ToyotaMAN.ru)
Redoslijed paljbe
Karakteristično | Značenje |
Motori 2UZ–FE | 1–8–4–3–6–5–7–2 |
Motori 1HD–FTE | 1–4–2–6–3–5 |
Brzina praznog hoda, min⁻¹
Karakteristično | Značenje |
Motor 2UZ–FE | 650÷750 |
Motor 1HD–FTE | |
minimalni okretaji | 550÷650 |
maksimalni okretaji | 4300÷4500 |
Bilješka. U slučaju nepodudarnosti, podaci s VECI naljepnice trebaju prevladati.
Bilješka. Za informacije o podešavanju vremena paljenja, pogledajte Tehnički podaci na poglavlje "Električna oprema motora".
Zazori ventila (kada je motor hladan), mm
Karakteristično | Značenje |
Motor 2UZ–FE | |
usisni ventili | 0.15÷0.25 |
ispušni ventili | 0.25÷0.35 |
Motor 1HD–FTE | |
usisni ventili | 0.17÷0.23 |
ispušni ventili | 0.47÷0.53 |
Kočioni sustav
Karakteristično | Značenje |
Najmanja dopuštena debljina tarnih obloga kočne papuče, mm | 1 |
Najmanja dopuštena debljina podloge tarnih obloga pločica stražnje kočnice, mm | 2 |
Podešavanje papučice kočnice
Karakteristično | Značenje |
Besplatno putovanje, mm | 1.0÷6.0 |
Maksimalni razmak pedale kada se pritisne silom od 490 N s motorom u radu, mm | |
sa ABS-om | 116 |
bez ABS-a | 94 |
Podešavanje parkirne kočnice, broj klikova čegrtaljke
Karakteristično | Značenje |
Kada se zategne silom od 196 N | 4÷6 |
Ovjes i upravljanje
Karakteristično | Značenje |
Najveća dopuštena zračnost kola upravljača, mm | 40 |
Najveća razlika u razinama tekućine servo upravljača s motorom u radu i zaustavljenim, mm | 5 |
Progib rabljenog pogonskog remena pod pritiskom 98 N, mm
Karakteristično | Značenje |
Motor 1HD–FTE (pogledajte gornju ilustraciju) | |
1 | od 8 do 11 |
2 | od 15 do 20 |
Motori 2UZ–FE opremljeni su automatskim zatezačem pogonskog remena | |
Tlak u gumama
Cm. Tehnički podaci kapitulu Kontrole i tehnike za sigurno upravljanje vozilom.
Sila pritezanja navojnih spojeva, Nm
Vrsta veze | Značenje |
Matice za pričvršćivanje cijevi za gorivo na filtar goriva | 29 |
AT Vijci korita ulja | 7.4 |
AT vijci elektromagnetskog ventila | 10 |
AT vijci filtra | 10 |
Odvodni čep AT | 20 |
Čep za ispuštanje/punjenje kućišta prijenosa | 37 |
| Čep za punjenje diferencijala | |
| stražnji | 49 |
| ispred | 39 |
| Svjećice | 18 |
| Čep za ispuštanje ulja u koritu motora | 27 |
| Matice za pričvršćivanje kotača | 131 |