Odporúčané mazivá a kvapaliny
Poznámka. Nižšie sú uvedené mazivá a kvapaliny odporúčané výrobcom vozidla v čase písania tejto príručky. Ak chcete získať ďalšie aktuálne informácie, obráťte sa na autorizované servisné stredisko Toyota.
Druh a vlastnosti pracovných kvapalín
Teplotný rozsah, ktorý treba zvážiť pred ďalšou výmenou oleja pre benzínové motory
Teplotný rozsah, ktorý treba zvážiť pred ďalšou výmenou oleja na dieselových motoroch
Charakteristický | Význam |
| Motorový olej: | |
| typ | |
| benzínové motory | Univerzálny motorový olej pre benzínové motory triedy SL alebo SJ podľa API |
| dieselové motory | Motorový olej pre dieselové motory triedy CF–4 (alternatíva – CE alebo CD) podľa API |
| viskozita | Pozrite si tabuľku viskozity na obrázkoch vyššie |
| Chladiaca kvapalina | (50 – 70) % roztok nemrznúcej zmesi na báze etylénglykolu s vodou |
| Brzdová kvapalina | DOT 3, DOT 4 alebo SAE J1703 |
| Kvapalina posilňovača riadenia | ATF DEXRON II alebo III |
| Prevodová kvapalina pre AT | ATF DEXRON II alebo III |
| Olej na prevodovku | Prevodový olej s viskozitou SAE 75W–90 typ API GL–4/GL–5 |
| Olej pre predný a zadný diferenciál | Hypoidný prevodový olej s viskozitou SAE 80W–90 typ API GL–5 |
| Mazivo na podvozky | |
| ložiská kolies a kardanové hriadele | Lítiové mazivo NGLI č. 2 |
| guľové kĺby a nápravové ložiská predného hnacieho hriadeľa | Lítiové mazivo NGLI č. 1 |
(Informácie boli prevzaté z webového portálu www.toyotaman.ru)
Objemy pracovných kvapalín, l*
Charakteristický | Význam |
| Palivo | Pozri kapitolu Ovládacie a prevádzkové techniky |
| Motorový olej | |
| motor 2UZ–FE | |
| bez výmeny filtra | 6.4 |
| s výmenou filtra | 6.8 |
| motor 1HD-FTE | |
| bez výmeny filtra | 10.1 |
| s výmenou filtra | 11.4 |
| Systém chladenia motora | |
| motor 2UZ–FE | |
| bez zadného ohrievača | 14.7 |
| so zadným ohrevom | 15.3 |
| motor 1HD-FTE | 13.3 |
| Prevodová kvapalina pre AT (vypustite a znovu naplňte) | |
| motory 2UZ–FE | 1.9 |
| motory 1HD-FTE | 6.0 |
| Olej na prevodovku (vypustite a znovu naplňte) | |
| motor 2UZ–FE | 1.4 |
| motor 1FZ-FTE | 1.6 |
| Zadný diferenciál (vypustite a znovu naplňte) | |
| bez uzávierky diferenciálu | |
| motor 2UZ–FE | 3.3 |
| motor 1FZ-FTE | 3.2 |
| s uzávierkou diferenciálu | 3.2 |
| Predný diferenciál (vypustite a znovu naplňte) | |
| motor 2UZ–FE | 1.7 |
| motor 1HD-FTE | 2.8 |
| Kvapalina posilňovača riadenia | 0.8 |
* Všetky objemy sú len približné. Pri nastavovaní sa riaďte značkami úrovne. | |
Systém zapaľovania
Zapaľovacie sviečky
Charakteristický | Význam |
Typ zapaľovacej sviečky/medzera zapaľovacej sviečky, mm | |
motor 2UZ–FE | Denso SK20R11 alebo NGK IFR6A11/1.1 |
Batéria
Charakteristický | Význam |
Nominálna hustota elektrolytu (pri teplote 20 stupňov.), g/cm³ | 1.25÷1.29 |
Menovité napätie (pri teplote 20 stupňov.), IN | 12.5÷12.9 |
Rozkaz k streľbe
Charakteristický | Význam |
Motory 2UZ–FE | 1–8–4–3–6–5–7–2 |
Motory 1HD-FTE | 1–4–2–6–3–5 |
Voľnobežné otáčky, min⁻¹
Charakteristický | Význam |
Motor 2UZ–FE | 650÷750 |
Motor 1HD-FTE | |
minimálne otáčky | 550÷650 |
maximálne otáčky | 4300÷4500 |
Poznámka. V prípade nezrovnalostí majú prednosť údaje zo štítku VECI.
Poznámka. Informácie o nastavení časovania zapaľovania nájdete na Špecifikácie do kapitoly "Elektrické zariadenia motora".
Ventilové vôle (keď je motor studený), mm
Charakteristický | Význam |
Motor 2UZ–FE | |
nasávacie ventily | 0.15÷0.25 |
výfukové ventily | 0.25÷0.35 |
Motor 1HD-FTE | |
nasávacie ventily | 0.17÷0.23 |
výfukové ventily | 0.47÷0.53 |
Brzdový systém
Charakteristický | Význam |
Minimálna prípustná hrúbka trecích obložení brzdových čeľustí, mm | 1 |
Minimálna prípustná hrúbka podložky trecích obložení zadného brzdového obloženia, mm | 2 |
Úpravy brzdového pedálu
Charakteristický | Význam |
Voľné cestovanie, mm | 1.0÷6.0 |
Maximálna vôľa pedálov pri stlačení silou 490 N pri bežiacom motore, mm | |
s ABS | 116 |
bez ABS | 94 |
Nastavenie parkovacej brzdy, počet cvaknutí rohatky
Charakteristický | Význam |
Pri utiahnutí silou 196 N | 4÷6 |
Odpruženie a riadenie
Charakteristický | Význam |
Maximálna povolená vôľa volantu, mm | 40 |
Maximálny rozdiel hladín kvapaliny posilňovača riadenia pri bežiacom a zastavenom motore, mm | 5 |
Priehyb použitého hnacieho remeňa pod tlakom 98 N, mm
Charakteristický | Význam |
Motor 1HD-FTE (pozrite si ilustráciu vyššie) | |
1 | od 8 do 11 |
2 | od 15 do 20 |
Motory 2UZ–FE sú vybavené automatickým napínačom hnacieho remeňa | |
Tlak v pneumatikách
Cm. Špecifikácie do Kapituly Ovládacie prvky a techniky pre bezpečnú prevádzku vozidla.
Uťahovacia sila závitových spojov, Nm
Typ pripojenia | Význam |
Upevňovacie matice palivového potrubia k palivovému filtru | 29 |
AT skrutky olejovej vane | 7.4 |
AT skrutky solenoidového ventilu | 10 |
AT skrutky filtra | 10 |
Vypúšťacia zátka AT | 20 |
Vypúšťacia/plniaca zátka prevodovky | 37 |
| Plniaca zátka diferenciálu | |
| zadné | 49 |
| predné | 39 |
| Zapaľovacie sviečky | 18 |
| Vypúšťacia zátka vane motorového oleja | 27 |
| Upevňovacie matice kolies | 131 |