Перевірка рівня ATF повинна проводитись при розігрітій до нормальної робочої температури трансмісії (20-30 км пробігу, 70-80°C).
Увага! Не слід проводити перевірку рівня ATF відразу після експлуатації автомобіля на високих швидкостях, в умовах міського циклу в спеку або після буксирування причепа, попередньо дайте рідині охолонути протягом близько 30 хвилин.
1. Запаркуйте автомобіль на рівному горизонтальному майданчику з твердим покриттям, міцно зведіть гальмо стоянки. Якщо двигун холодний, запустіть його та прогрійте до нормальної робочої температури на холостих обертах. При двигуні, що працює, вичавте педаль ножного гальма і по черзі проведіть важіль селектора АТ через всі положення, на закінчення повернувши його в положення "Р".
2. Не глушивши двигун, витягніть із напрямної трубки вимірювальний щуп (зверніться до супровідної ілюстрації). Пальцями зніміть з леза щупа сліди ATF і на дотик оцініть її стан.
3. Ретельно протріть лезо чистим ганчірком і введіть щуп назад у напрямну трубку, щільно посадивши кришку на горловину.
4. Знову вийміть щуп з горловини та по довжині змоченої ділянки леза визначте рівень ATF у картері трансмісії (зверніться до супровідної ілюстрації). У разі потреби зробіть відповідне коригування, через вирву додавши до трансмісії рідину необхідного сорту, – заливайте ATF безпосередньо в горловину напрямної трубки вимірювального щупа.
5. Для підйому рівня ATF від нижньої межі робочого діапазону щупа до верхньої потрібно близько 0.6 л рідини – додайте ATF невеликими порціями в кілька прийомів, щоразу перевіряючи рівень.
6. Одночасно з рівнем слід перевіряти також стан ATF. Якщо рідина, що змочує кінець леза, щупа має темний червоно-коричневий відтінок або пахне гаром, ATF слід замінити (див. розділ Заміна ATF автоматичної трансмісії та головної передачі). За відсутності впевненості в правильності оцінки стану трансмісійної рідини порівняйте її за кольором та запахом зі свіжою ATF.