Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Головка циліндрів двигуна 2F
1. Пружина та клапан; 2. Прокладання; 3. Штанга штовхача; 4. Коромисла з валиками; 5. Кришка; 6. Свічка; 7. Впускний та випускний колектори; 8. Охолоджувач системи рециркуляції; 9. Щиток; 10. Клапан рециркуляції; 11. Генератор; 12. Термостат; 13. Вакуумні трубки; 14. Повітряний патрубок; 15. Бензинопровід; 16. Шланг маслоохолоджувача; 17. Вихлопна труба; 18. Зливна пробка
Головка циліндрів двигуна 3F-E
1, 4. Стійка камери повітрозабірника; 2. Камера повітрозабірника; 3. Трубка пускової форсунки; 5. Трубка рециркуляції; 6. Повітряний патрубок; 7. Штуцер; 8. Бензинопровід N1 з гаком для вивішування двигуна; 9. Подавлювач пульсації (регулятор тиску); 10. Розподільник палива; 11. Форсунка; 12. Всмоктуючий колектор; 13, 20. Прокладка; 14. Стійка колектора; 15. Випускний колектор; 16. Тепловий щиток; 17. Стійка повітряного насосу; 18. Повітряний насос; 19. Бензинопровід N₂; 21. Клапани; 22. Випускний колектор охолоджувальної рідини; 23. Штанга; 24. Ротатор; 25. Коромисла з валиками; 26. Кришка; 27. Ущільнювач
Порядок затягування болтів головки циліндрів
Увага! Роботи виконуються на холодному двигуні.
Зняття
1. Зніміть коромисла та штанги.
2. Зніміть колектори.
3. Зніміть ремені приводу.
4. Зніміть насос гідропідсилювача та відведіть убік, не від'єднуючи магістралі.
5. Зніміть повітряний насос із кронштейном (див. підрозділ 6.3).
6. Зніміть повітряний патрубок (див. рис. Головка циліндрів двигуна 2F та рис. Головка циліндрів двигуна 3F-E).
7. Злийте охолоджувальну рідину, виверніть датчик температури.
8. Зніміть компресор кондиціонера (якщо передбачено) і відведіть убік, не від'єднуючи магістралі.
9. У послідовності зворотної вказаної відпустіть болти (див. рис. Порядок затягування болтів головки циліндрів). Обережно зніміть голівку циліндрів. Якщо головка не піддається зняттю, то обережно посуньте її легкими ударами молотка через дерев'яну болванку.
Встановлення
1. Очистіть роз'ємні поверхні головки та блоку циліндрів. Проженіть різьблення шпильок та отворів.
2. Перевірте наявність на роз'ємних площинах головки та блоку циліндрів задир, сколів, вибоїн та інших пошкоджень. Перевірте деформацію поверхні головки. Незначні пошкодження можна усунути надфілем, при серйозних пошкодженнях головка або блок підлягають перешліфування.
3. Прокладка виконана з композиційного матеріалу та встановлюється без герметика.
4. Встановіть прокладку написом ТОР вгору.
(Оригінал можна прочитати на сайті: toyotaman.ru)
5. Обережно встановіть головку на блок циліндрів, не порушуючи положення прокладки. Закрутіть болти головки циліндрів від руки і затягніть болти із заданим моментом у зазначеній послідовності (див. рис. Порядок затягування болтів головки циліндрів).
6. Далі складання виконується у зворотному порядку. Заправте систему охолодження рідиною, залийте олію та замініть фільтр. Запустіть двигун, переконайтеся у відсутності течі. Проведіть випробування ходових якостей автомобіля.