Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Chiulasa motorului 2F
1. Arc și supapă; 2. Garnitura; 3. Tija de împingere; 4. Culbutori cu role; 5. Capac; 6. Lumânare; 7. Galeri de admisie si evacuare; 8. Răcitor sistem de recirculare; 9. Scut; 10. Supapă de recirculare; 11. Generator; 12. Termostat; 13. Tuburi de vid; 14. Conducta de aer; 15. Conducta de benzină; 16. Furtun de răcire a uleiului; 17. Teava de evacuare; 18. Buşon de scurgere
Chiulasa motorului 3F-E
1, 4. Stand pentru camera de admisie a aerului; 2. Camera de admisie a aerului; 3. Tub duză de pornire; 5. Tub de recirculare; 6. Conducta de aer; 7. Montare; 8. Conducta de combustibil N1 cu cârlig pentru agățarea motorului; 9. Supresor puls (regulator de presiune); 10. Distribuitor de combustibil; 11. Duza; 12. Colector de aspirație; 13, 20. Garnitură; 14. Stand colector; 15. Colector de evacuare; 16. Scut termic; 17. Suport pompa de aer; 18. Pompa de aer; 19. Benzina N₂; 21. Supape; 22. Galerie de evacuare a lichidului de răcire; 23. Mreană; 24. Rotator; 25. Culbutori cu role; 26. Capac; 27. Sigiliu
Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei
(Originalul este acest site web ToyotaMan.ru)
Atenţie! Se lucrează la un motor rece.
Demontarea
1. Scoateți culbutorii și tijele.
2. Scoateți colectoarele.
3. Scoateți curelele de transmisie.
4. Scoateți pompa servodirecției și lăsați-o deoparte fără a deconecta liniile.
5. Scoateți pompa de aer cu suport (vezi subsecțiunea 6.3).
6. Scoateți conducta de aer (vezi fig. Chiulasa motorului 2F și Fig. Chiulasa motorului 3F-E).
7. Goliți lichidul de răcire, deșurubați senzorul de temperatură.
8. Scoateți compresorul de aer condiționat (dacă este prevăzut) și mutați-l în lateral fără a deconecta liniile.
9. Slăbiți șuruburile în ordinea inversă indicată (vezi fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei). Scoateți cu grijă chiulasa. Dacă capul nu se desprinde, mutați-l cu grijă cu lovituri ușoare de ciocan printr-un bloc de lemn.
Instalare
1. Curățați suprafețele de îmbinare ale chiulasei și blocului. Rulați fire pe știfturi și găuri.
2. Verificați suprafețele despicate ale chiulasei și ale blocului pentru zgârieturi, așchii, lovituri și alte daune. Verificați planul capului pentru deformare. Avariile minore pot fi reparate cu pila în caz de deteriorare gravă, capul sau blocul trebuie recâștigat.
3. Garnitura este realizată din material compozit și este instalată fără etanșant.
4. Instalați garnitura cu eticheta TOP orientată în sus.
5. Montați cu grijă capul pe blocul cilindrilor fără a perturba poziția garniturii. Strângeți șuruburile chiulasei cu mâna și strângeți șuruburile la cuplul specificat în secvența prezentată (vezi fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei).
6. Apoi asamblarea se efectuează în ordine inversă. Umpleți sistemul de răcire cu lichid, adăugați ulei și înlocuiți filtrul. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri. Efectuați un test de conducere al vehiculului.