Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Галоўка цыліндраў рухавіка 2F
1. Спружына і клапан; 2. Пракладка; 3. Штанга штурхача; 4. Каромысла з валікамі; 5. Вечка; 6. Свечка; 7. Впускны і выпускны калектары; 8. Ахаладжальнік сістэмы рэцыркуляцыі; 9. Шчыток; 10. Клапан рэцыркуляцыі; 11. Генератар; 12. Тэрмастат; 13. Вакуумныя трубкі; 14. Паветраны патрубак; 15. Бензінаправод; 16. Шланг маслаахаладжальніка; 17. Выхлапная труба; 18. Зліўны корак
Галоўка цыліндраў рухавіка 3F-E
1, 4. Стойка камеры паветразаборніка; 2. Камера паветразаборніка; 3. Трубка пускавы фарсункі; 5. Трубка рэцыркуляцыі; 6. Паветраны патрубак; 7. Штуцэр; 8. Бензінаправод N1 з гакам для вывешвання рухавіка; 9. Падаўшчык пульсацыі (рэгулятар ціску); 10. Размеркавальнік паліва; 11. Фарсунка; 12. Які ўсмоктвае калектар; 13, 20. Пракладка; 14. Стойка калектара; 15. Выпускны калектар; 16. Цеплавы шчыток; 17. Стойка паветранай помпы; 18. Паветраная помпа; 19. Бензінаправод N₂; 21. Клапаны; 22. Выпускны калектар астуджальнай вадкасці; 23. Штанга; 24. Рататар; 25. Каромысла з валікамі; 26. Вечка; 27. Ушчыльняльнік
Парадак зацягвання нітаў галоўкі цыліндраў
Увага! Работы выконваюцца на халодным рухавіку.
Зняцце
1. Зніміце каромысла і штангі.
2. Зніміце калектары.
3. Зніміце рамяні прывада.
4. Зніміце помпу гідраўзмацняльніка і адвядзіце ў бок, не адлучаючы магістралі.
5. Зніміце паветраную помпу з кранштэйнам (гл. падраздзел 6.3).
6. Зніміце паветраны патрубак (гл. мал. Галоўка цыліндраў рухавіка 2F і мал. Галоўка цыліндраў рухавіка 3F-E).
7. Зліце астуджальную вадкасць, вывярніце датчык тэмпературы.
8. Зніміце кампрэсар кандыцыянера (калі прадугледжаны) і адвядзіце ў бок, не адлучаючы магістралі.
9. У паслядоўнасці зваротнай паказанай адпусціце балты (гл. мал. Парадак зацягвання нітаў галоўкі цыліндраў). Асцярожна зніміце галоўку цыліндраў. Калі галоўка не паддаецца зняццю, то асцярожна зрушыце яе лёгкімі ўдарамі малатка праз драўляную даўбешку.
Ўстаноўка
1. Ачысціце раздымныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў. Праганіце разьбы шпілек і адтулін.
2. Праверце наяўнасць на раздымных плоскасцях галоўкі і блока цыліндраў задиров, сашпіліўшы, выбоін і іншых пашкоджанняў. Праверце дэфармацыю плоскасці галоўкі. Нязначныя пашкоджанні можна ўхіліць надфілем, пры сур'ёзных пашкоджаннях галоўка ці блок падлягаюць перашліфоўцы.
3. Пракладка выканана з кампазіцыйнага матэрыялу і ўсталёўваецца без герметыка.
4. Усталюйце пракладку надпісам ТОР уверх.
5. Асцярожна ўсталюеце галоўку на блок цыліндраў, не парушаючы становішчы пракладкі. Загарніце ад рукі ніты галоўкі цыліндраў і зацягніце ніты з зададзеным момантам у паказанай паслядоўнасці (гл. мал. Парадак зацягвання нітаў галоўкі цыліндраў).
6. Далей зборка выконваецца ў зваротным парадку. Запраўце сістэму астуджэння вадкасцю, заліце алей і заменіце фільтр. Запусціце рухавік, пераканайцеся ў адсутнасці цечы. Правядзіце выпрабаванне хадавых якасцей аўтамабіля.