Підняти передок автомобіля домкратом і підкласти під переднє колесо дерев'яний брус висотою 18-20 см. Упирати домкрат можна тільки в певні точки кузова.
Опустити автомобіль так, щоб передня підвіска була навантажена приблизно на половину.
Зафіксувати автомобіль у такому положенні клинами. Колеса повинні стояти прямо.
Перемістити рукою поперечний важіль підвіски вгору та вниз. Люфт у шарнірі при цьому відчуватися не повинен.
Зняття
Встановіть автомобіль на підйомник.
Віддати гайку кріплення осі кульової опори і видавити її вниз за допомогою з'ємника, наприклад HAZET 779, див. рис. G-3631.
Вивернути болти кріплення кульової опори на поперечному важелі підвіски та зняти опору.
Встановлення
Закріпити на поперечному важелі підвіски нову опору із зусиллям 130 Нм.
Вставити вісь опори в поворотний кулак і затягнути її новою гайкою, що самоконтрится, з зусиллям 130 Нм. У виконанні з корончастою гайкою вставити новий шплінт і розвести кінці. Якщо шплінт не вставляється, довернути гайку.
Здійснити вимірювання геометричних параметрів передніх коліс і відрегулювати підвіску.