Примітка. Періодичність, що рекомендується: кожні 100 000 км пробігу або 48 місяців.
Примітка. При перевірці та регулюванні зазорів клапанів на автомобілях випуску до 1998 року необхідний спеціальний інструмент для утоплення штовхачів клапанів.
Перевірка зазорів
Від'єднайте кабель маси від акумулятора.
Зніміть зі свічок запалювання наконечники з високовольтними проводами або котушки запалювання та відведіть їх убік від кришки головки блоку циліндрів.
Струменем стисненого повітря очистіть місце навколо свічок запалювання, щоб виключити попадання бруду в циліндр двигуна після вивертання свічок. Викрутіть свічки запалювання.
Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
Провертаючи колінчастий вал двигуна у напрямку його робочого обертання за болт кріплення шківа, встановіть поршень першого циліндра у верхню мертву точку (ВМТ) наприкінці такту стиснення.
Малюнок 2.48. Вимірювання зазорів випускних клапанів у циліндрах 1 та 3 та зазорів впускних клапанів у циліндрах 4 та 2 при встановленні поршня 1-го циліндра у ВМТ
Щупом виміряйте зазор випускних клапанів у циліндрах 1 та 3 та зазор впускних клапанів у циліндрах 4 та 2 (малюнок 2.48, 2.49). Запишіть результати вимірів.
Малюнок 2.49. Використання щупа для вимірювання зазорів у приводі клапанів
Малюнок 2.50. Вимірювання зазорів випускних клапанів у циліндрах 2 і 4 та зазорів впускних клапанів у циліндрах 1 та 3 при встановленні поршня 4-го циліндра у ВМТ
Переверніть колінчастий вал на один оборот (поршень четвертого циліндра у ВМТ в кінці такту стиснення) і виміряйте зазори на інших клапанах (малюнок 2.50). Запишіть результати вимірів.
Регулювання зазорів
Примітка. На автомобілях випуску до 2001 року для регулювання зазорів клапанів використовуються шайби, а на автомобілях випуску з 2001 року - штовхачі, що мають різну товщину.
Автомобілі до 2001 року випуску
Якщо зазори клапанів відрізняються від потрібних значень, відрегулюйте їх.
Переверніть колінчастий вал двигуна в положення, коли кулачки розподільного валу над клапаном, що потребує регулювання, будуть спрямовані вгору.
Малюнок 2.51. Установка спеціального інструменту на розподільний вал для утоплення штовхача клапана
Встановіть спеціальний інструмент для утоплення штовхача на розподільний вал зі свічок запалювання над штовхачем клапана (малюнок 2.51). Стисніть ручки інструменту, при цьому штовхач клапана буде втоплений вниз, і встановіть між краєм штовхача та розподільчим валом упор (малюнок 2.52). Зніміть спеціальний інструмент для утоплення штовхача клапана. Лізом викрутки або пінцетом витягніть регулювальну шайбу і мікрометром виміряйте її товщину.
Малюнок 2.52. Фіксування штовхача клапана упором, встановленим між краєм штовхача та розподільчим валом, та вилучення регулювальної шайби
Автомобілі випуску з 2001 року
Малюнок 2.53. Вимірювання мікрометром товщини головки штовхача на автомобілях випуску з 2001 року
Якщо зазори клапанів відрізняються від потрібних значень, зніміть розподільний вал (або розподільні вали) та штовхачі. Мікрометром виміряйте товщину головки штовхача (малюнок 2.53).
Усі моделі
Визначте товщину нової шайби або головки штовхача за формулою:
N = T + (А - V),
де А - заміряний зазор, мм;
N - розрахункова товщина нової регулювальної шайби або головки штовхача, мм;
Т - товщина знятої регулювальної шайби або головки штовхача, мм;
V - номінальний зазор, мм.
Виберіть регулювальну шайбу або штовхач із товщиною, найближчою до розрахункової.
У запасні частини поставляються шайби регулювальні товщиною від 2,5 до 3,3 мм з кроком 0,05 мм, і штовхачі товщиною від 5,060 до 5,740 мм з кроком 0,020 мм.
Автомобілі випуску до 2001 року
Переверніть колінчастий вал двигуна в положення, коли кулачки розподільного валу над клапаном, що потребує регулювання, будуть спрямовані вгору.
Встановіть спеціальний інструмент для утоплення штовхача на розподільний вал зі свічок запалювання над штовхачем клапана (малюнок 2.51). Стисніть ручки інструменту, при цьому штовхач клапана буде втоплений вниз, і встановіть між краєм штовхача та розподільчим валом упор (малюнок 2.52). Зніміть спеціальний інструмент для утоплення штовхача клапана. За допомогою викрутки або пінцету витягніть регулювальну шайбу, якщо вона не була витягнута раніше. Замість неї встановіть нову шайбу. Знову встановіть спеціальний інструмент для утоплення штовхача клапана. Стисніть ручки спеціального інструменту та зніміть упор.
Щупом виміряйте зазор у приводі клапана.
Повторіть операції із заміни шайб на інших клапанах, що потребують регулювання зазору.
Автомобілі випуску з 2001 року
Встановіть штовхачі із розрахунковою товщиною головки, попередньо змастивши їх моторним маслом. Також нанесіть шар олії на внутрішню частину штовхача, що контактує зі штоком клапана.
Встановіть розподільний вал (розподільні вали).
Усі моделі
Встановіть кришку головки блоку циліндрів, вкрутіть свічки запалювання та приєднайте до них наконечники високовольтних дротів або котушки запалення.