Забележка. Препоръчителен интервал: на всеки 100 000 км или 48 месеца.
Забележка. При проверка и регулиране на хлабините на клапаните на превозни средства, произведени преди 1998 г., е необходим специален инструмент за прибиране на повдигачите на клапаните.
Проверка на пропуски
Изключете заземяващия проводник от акумулатора.
Отстранете високоволтовите проводници или запалителните бобини от свещите и ги отдалечете от капака на главата на цилиндъра.
Почистете зоната около запалителните свещи със струя под сгъстен въздух, за да предотвратите навлизането на мръсотия в цилиндъра на двигателя след отстраняване на свещите. Извадете запалителните свещи.
Свалете капака на главата на цилиндъра.
Завъртайки коляновия вал на двигателя в посоката на неговото работно въртене чрез монтажния болт на макарата, поставете буталото на първия цилиндър в горната мъртва точка (TDC) в края на хода на компресия.
Фиг. 2.48. Измерване на хлабините на изпускателните клапани в цилиндри 1 и 3 и хлабините на всмукателните клапани в цилиндри 4 и 2, когато буталото на 1-ви цилиндър е настроено в TDC
Използвайте манометър, за да измерите хлабината на изпускателния клапан в цилиндри 1 и 3 и хлабината на всмукателния клапан в цилиндри 4 и 2 (фиг. 2.48, 2.49). Запишете резултатите от измерването.
Фиг. 2.49. Използване на манометър за измерване на хлабините на клапаните
Фиг. 2,50. Измерване на хлабините на изпускателните клапани в цилиндъри 2 и 4 и хлабините на всмукателните клапани в цилиндъри 1 и 3 с буталото на 4-ти цилиндър при ВМТ
Завъртете коляновия вал с един оборот (буталото на четвъртия цилиндър в TDC в края на хода на компресия) и измерете хлабините на останалите клапани (фиг. 2.50). Запишете резултатите от измерването.
Коригиране на празнината
Забележка. При автомобили, произведени преди 2001 г., се използват подложки за регулиране на хлабините на клапаните, а при автомобили, произведени от 2001 г., се използват плъзгачи с различна дебелина.
Автомобили преди 2001 г.
Ако хлабините на клапаните се различават от необходимите стойности, коригирайте ги.
Завъртете двигателя, докато лопатките на разпределителния вал над клапана, изискващ регулиране, сочат нагоре.
Фиг. 2.51. Инсталиране на специален инструмент на разпределителния вал за потъване на повдигача на клапана
Монтирайте специален инструмент за потъване на тласкача на разпределителния вал от страната на свещите над повдигача на клапана (фиг. 2.51). Стиснете дръжките на инструмента, докато повдигачът на клапана ще бъде вдлъбнат надолу, и поставете ограничител между ръба на тласкача и разпределителния вал (фиг. 2.52). Отстранете специалния инструмент за кранче на клапана. Използвайте острие на отвертка или пинсета, за да премахнете регулиращата шайба и измерете дебелината й с микрометър.
Фиг. 2.52. Фиксиране на кранчето на клапана със ограничител, инсталиран между ръба на кранчето и разпределителния вал, и премахване на подложката
Автомобили, произведени от 2001 г.
Фиг. 2.53. Измерване на дебелината на главата на ръкохватката с микрометър на автомобили, произведени от 2001 г.
Ако хлабините на клапаните се различават от необходимите стойности, свалете разпределителния вал (или разпределителните валове) и плъзгачите. Микрометър измерва дебелината на тласкащата глава (фиг. 2.53).
Всички модели
Определете дебелината на новата подложка или избутваща глава по формулата:
N = T + (A - V),
където A е измерената междина, mm;
N е прогнозната дебелина на новата подложка или избутваща глава, mm;
T - дебелина на отстранената регулираща шайба или бутаща глава, mm;
V е номиналната междина, mm.
Изберете подложка или кран с дебелина, най-близка до дизайна.
Резервните части се доставят с подложки с дебелина от 2,5 до 3,3 mm на стъпки от 0,05 mm и плъзгачи с дебелина от 5,060 до 5,740 mm на стъпки от 0,020 mm.
Автомобили, произведени преди 2001 г.
Завъртете двигателя, докато лопатките на разпределителния вал над клапана, изискващ регулиране, сочат нагоре.
Инсталирайте специален инструмент за потъване на тласкача на разпределителния вал от страната на свещите над повдигача на клапана (фиг. 2.51). Стиснете дръжките на инструмента, докато повдигачът на клапана ще бъде вдлъбнат надолу, и поставете ограничител между ръба на тласкача и разпределителния вал (фиг. 2.52). Отстранете специалния инструмент за кранче на клапана. Използвайте острие на отвертка или пинсета, за да премахнете подложката, ако не е била отстранена преди това. Вместо това инсталирайте нова шайба. Инсталирайте отново специалния инструмент за задвижване на клапана. Стиснете дръжките на специалния инструмент и отстранете ограничителя.
Използвайте манометър, за да измерите хлабината на клапана.
Повторете стъпките, за да смените подложките на останалите клапани, изискващи регулиране на хлабината.
Автомобили, произведени от 2001 г.
Монтирайте тласкачите с предвидената дебелина на главата, след като ги смажете с двигателно масло. Също така нанесете слой масло върху вътрешната страна на тласъка, който контактува със стеблото на клапана.
Монтирайте разпределителния(ите) вал(и).
Всички модели
Монтирайте капака на главата на цилиндъра, завийте свещите и свържете върховете на проводниците за високо напрежение или бобините за запалване към тях.