Белешка. Препоручени интервал: сваких 50.000 км или 24 месеца.
Пажња! Не дозволите да расхладна течност дође у контакт са одећом или фарбом каросерије. У супротном, исперите површину са пуно воде. Сакупите и одложите испуштену расхладну течност.
Мењајте расхладну течност у препорученим интервалима и након било каквог рада на компонентама система за хлађење, испуштајте расхладну течност. Ако су глава цилиндра, заптивка главе, хладњак или измењивач топлоте уља замењени током поправке, напуните систем за хлађење свежом расхладном течношћу. То је због чињенице да се антикорозивни адитив у расхладној течности таложи током рада мотора и ствара заштиту од корозије. У коришћеној расхладној течности, антикорозивни адитиви нису довољно активни да формирају заштитни слој на новопостављеним деловима.
Одвод расхладне течности
Испразните расхладну течност на хладном мотору.
Скините поклопац са радијатора.
Сл. 2.36. Локација цеви за одвод расхладне течности из радијатора
Поставите посуду за сакупљање расхладне течности испод одводне цеви радијатора. Причврстите црево од 9,5 мм на отвор за одвод да бисте усмерили расхладну течност у посуду. На неким моделима, црево је инсталирано у фабрици. Отворите одводни чеп и испразните расхладну течност из радијатора (пиринач. 2.36).
Сл. 2.37. Локација вентила и цеви за одвод расхладне течности из блока цилиндара на аутомобилима произведеним од 2001.
Померите посуду испод цеви за одвод расхладне течности из блока цилиндра (пиринач. 2.37). Причврстите црево од 9,5 мм на отвор за одвод да бисте усмерили расхладну течност у посуду. Отворите вентил кључем и испразните расхладну течност из блока цилиндра.
Проверите стање црева радијатора и грејача, као и поузданост њиховог причвршћивања помоћу стезаљки. Замените оштећена црева и стезаљке.
Испирање
Након испуштања расхладне течности, уклоните термостат и поново поставите кућиште термостата. Ово ће брже испрати систем хлађења.
Затворите чеп за испуштање радијатора. Поставите дугме за управљање грејачем у положај за максималну топлоту тако да се црева радијатора и грејача такође испиру.
Сл. 2.38. Испирање система за хлађење: 1 - баштенско црево; 2 – горње црево радијатора; 3 - радијатор
Одвојите горње црево хладњака од радијатора, затим уметните баштенско црево у улаз радијатора и исперите систем чистом водом док чиста вода не изађе из горњег црева хладњака (пиринач. 2.38).
У случају озбиљне контаминације радијатора, уклоните радијатор и оперите га посебним средством, пратећи упутства за употребу.
Померите баштенско црево у експанзиони резервоар и исперите систем чистом водом све док чиста вода не изађе из горњег црева хладњака.
Повежите горње црево хладњака са радијатором.
Пуњење
Затворите чеп за испуштање расхладне течности из хладњака и славину за испуштање из блока цилиндра. Поново инсталирајте термостат.
Поставите дугме за управљање грејачем у положај максималног грејања.
Полако сипајте свежу расхладну течност у радијатор док не изађе из грла за пуњење хладњака. Додајте расхладну течност у експанзиони резервоар до минималне ознаке.
Затворите поклопац хладњака. Покрените мотор и загрејте га до температуре отварања термостата, док ће расхладна течност почети да тече кроз хладњак. Радијатор и горње црево хладњака ће почети да се загревају.
Искључите мотор и сачекајте док се не охлади. Додајте расхладну течност док не изађе из грла за пуњење хладњака.
Неколико пута стисните горње црево хладњака да избаците ваздух из система за хлађење и додајте расхладну течност ако је потребно. Поставите поклопац хладњака.
Покрените мотор, загрејте га на радну температуру и проверите да ли систем хлађења не цури.