Забележка. Препоръчителен интервал: на всеки 50 000 км или 24 месеца.
Внимание! Не позволявайте на охлаждащата течност да влиза в контакт с дрехите или боята на тялото. В противен случай изплакнете повърхността обилно с вода. Съберете и изхвърлете източената охлаждаща течност.
Сменяйте охлаждащата течност на препоръчаните интервали и след извършване на каквато и да е работа по компонентите на охладителната система, източвайки охлаждащата течност. Ако главата на цилиндъра, уплътнението на главата, радиатора или масления топлообменник са били сменени по време на ремонта, напълнете охладителната система с прясна охлаждаща течност. Това се дължи на факта, че антикорозионната добавка в охлаждащата течност се отлага по време на работа на двигателя и създава антикорозионна защита. В използваната охлаждаща течност антикорозионните добавки не са достатъчно активни, за да образуват защитен слой върху новомонтираните части.
Източване на охлаждащата течност
Източете охлаждащата течност на студен двигател.
Свалете капачката от радиатора.
Фиг. 2.36. Местоположението на тръбата за източване на охлаждащата течност от радиатора
Инсталирайте контейнер за събиране на охлаждащата течност под изпускателната тръба на радиатора. Прикрепете маркуч с вътрешен диаметър 9,5 мм към дренажния отвор, за да насочите охлаждащата течност в контейнер. При някои модели маркучът е монтиран фабрично. Отворете пробката за източване и източете охлаждащата течност от радиатора (фиг. 2.36).
Фиг. 2.37. Разположението на клапана и тръбата за източване на охлаждащата течност от блока на цилиндрите при автомобили, произведени от 2001 г.
Преместете капацитета под тръбопровода за изтичане на охлаждаща течност от блока на цилиндрите (фиг. 2.37). Прикрепете маркуч с вътрешен диаметър 9,5 мм към дренажния отвор, за да насочите охлаждащата течност в контейнер. Отворете клапана с гаечен ключ и източете охлаждащата течност от блока на цилиндъра.
Проверете състоянието на маркучите на радиатора и нагревателя, както и надеждността на тяхното закрепване със скоби. Сменете повредените маркучи и скоби.
Промиване
След източване на охлаждащата течност извадете термостата и поставете обратно корпуса на термостата. Това ще промие охладителната система по-бързо.
Затворете пробката за източване на радиатора. Поставете копчето за управление на нагревателя в позиция за максимална топлина, така че маркучите на радиатора и нагревателя също да се промиват.
Фиг. 2.38. Промиване на охладителната система: 1 - градински маркуч; 2 – горен маркуч на радиатор; 3 - радиатор
Откачете горния маркуч на радиатора от радиатора, след това поставете градински маркуч във входа на радиатора и промийте системата със струя чиста вода, докато от горния маркуч на радиатора излезе чиста вода (фиг. 2.38).
В случай на сериозно замърсяване на радиатора, свалете радиатора и го измийте със специален препарат, като следвате инструкциите за употреба.
Преместете градинския маркуч към разширителния резервоар и промийте системата с чиста вода, докато чиста вода излезе от горния маркуч на радиатора.
Свържете горния маркуч на радиатора към радиатора.
Пълнене
Затворете пробката за източване на охлаждащата течност от радиатора и изпускателния кран от блока на цилиндъра. Поставете отново термостата.
Поставете копчето за управление на нагревателя в позиция за максимално отопление.
Бавно налейте прясна охлаждаща течност в радиатора, докато излезе от гърловината за пълнене на радиатора. Добавете охлаждаща течност към разширителния резервоар до минималната маркировка.
Затворете капачката на радиатора. Стартирайте двигателя и го загрейте до температурата на отваряне на термостата, докато охлаждащата течност ще започне да тече през радиатора. Радиаторът и горният маркуч на радиатора ще започнат да се нагряват.
Изключете двигателя и изчакайте, докато изстине. Добавете охлаждаща течност, докато излезе от гърлото за пълнене на радиатора.
Стиснете няколко пъти горния маркуч на радиатора, за да изпуснете въздуха от охладителната система и добавете охлаждаща течност, ако е необходимо. Поставете капачката на радиатора.
Стартирайте двигателя, загрейте го до работна температура и проверете охладителната система за течове.