Смяна на охлаждащата течност и промиване на охладителната система [Toyota RAV4 XA10]

Забележка: Препоръчителна честота: на всеки 50 000 км или 24 месеца.

Внимание! Избягвайте контакт на охлаждащата течност с дрехи или боята на автомобила. В противен случай изплакнете повърхността обилно с вода. Съберете и изхвърлете източената охлаждаща течност.

Сменяйте охлаждащата течност на препоръчителните интервали и след всяка работа по компонентите на охладителната система, която включва източване на охлаждащата течност. Ако по време на ремонта са били сменени главата на цилиндъра, гарнитурата на главата, радиаторът или масленият топлообменник, напълнете охладителната система с прясна охлаждаща течност. Това се дължи на факта, че антикорозионната добавка в охлаждащата течност се утаява по време на работа на двигателя и създава антикорозионна защита. В използваната охлаждаща течност антикорозионните добавки не са достатъчно активни, за да образуват защитен слой върху новоинсталираните части.

Източване на охлаждащата течност

Източете охлаждащата течност при студен двигател.

Свалете капачката на радиатора.





Поставете съд за събиране на охлаждащата течност под дренажната тръба на радиатора. Прикрепете маркуч с вътрешен диаметър 9,5 мм към изпускателния отвор, за да насочите охлаждащата течност в контейнера. При някои модели маркучът се монтира по време на производството на превозното средство. Отворете пробката за източване и източете охлаждащата течност от радиатора (фигура 2.36).



(Оригиналът може да бъде видян на уебсайта: «www.ToyotaMan.ru»)

Поставете контейнер под тръбата за източване на охлаждащата течност от блока на цилиндъра (фигура 2.37). Прикрепете маркуч с вътрешен диаметър 9,5 мм към изпускателния отвор, за да насочите охлаждащата течност в контейнера. С помощта на гаечен ключ отворете крана и източете охлаждащата течност от блока на цилиндъра.

Проверете състоянието на маркучите на радиатора и нагревателя, както и надеждността на тяхното закрепване със скоби. Сменете повредените маркучи и скоби.

Флъшинг

След като източите охлаждащата течност, свалете термостата и поставете обратно корпуса му. Това ще ви позволи да промиете охладителната система по-бързо.



Затворете пробката за източване на радиатора. Задайте копчето за управление на отоплението на позиция за максимална топлина, така че маркучите на радиатора и отоплението също да се промият.



Разкачете горния маркуч на радиатора от радиатора, след което поставете градински маркуч в маркуча на радиатора и промийте системата с чиста вода, докато от горния маркуч на радиатора започне да излиза чиста вода (фигура 2.38).

Ако радиаторът е сериозно замърсен, свалете го и го измийте със специален препарат, следвайки инструкциите за употреба.

Поставете градински маркуч в разширителния резервоар и промийте системата с чиста вода, докато от горния маркуч на радиатора започне да тече бистра вода.

Свържете горния маркуч на радиатора към радиатора.

Пълнеж

Затворете пробката за източване на охлаждащата течност от радиатора и изпускателния клапан от блока на цилиндрите. Монтирайте отново термостата.

Задайте копчето за управление на нагревателя на позиция за максимална топлина.

Бавно наливайте прясна охлаждаща течност в радиатора, докато тя се появи от гърловината за пълнене на радиатора. Добавете охлаждаща течност в разширителния резервоар до минималната маркировка.



Затворете капачката на радиатора. Стартирайте двигателя и го загрейте, докато термостатът се отвори, при което охлаждащата течност започне да тече през радиатора. Радиаторът и горният маркуч на радиатора ще започнат да се нагряват.

Изключете двигателя и изчакайте, докато се охлади. Добавяйте охлаждаща течност, докато тя се покаже от гърловината за пълнене на радиатора.

Стиснете горния маркуч на радиатора няколко пъти, за да отстраните въздуха от охладителната система и добавете охлаждаща течност, ако е необходимо. Монтирайте капачката на радиатора.

Стартирайте двигателя, загрейте го до работна температура и проверете охладителната система за течове.