Двигун може бути пошкоджений внаслідок детонації, що виникає під час згоряння паливної суміші. Високі ступеня стиснення, що поліпшують економіку палива двигуна і зміна якості використовуваного палива, збільшують схильність двигуна до детонації, тобто. вибухового згоряння паливної суміші у циліндрах двигуна. Датчик детонації реагує на високочастотні коливання блоку циліндрів і трансформує в електричні сигнали, величина яких збільшується зі збільшенням детонації. На підставі цих сигналів блок управління двигуном зміщує момент запалення у бік запізнювання, протягом певного числа тактів, після чого поступово повертає початкове положення. Датчик детонації розташований на задній стороні блоку циліндрів безпосередньо під головкою блоку.
Заміну датчиків детонації провадіть наступним чином:
- вимкніть запалювання та від'єднайте провід "маси" від акумуляторної батареї;
- злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження;
- на моделях до 2001 року та на повнопривідних моделях зніміть впускний колектор;
- на передньопривідних моделях до 2001 року підніміть передню частину автомобіля та закріпіть на опорах;
Малюнок 7.19. Датчик детонації на моделях до 2001 року: 1 – електричний роз'єм; 2 – датчик детонації
Малюнок 7.20. Датчик детонації на моделях з 2001 року: 1 – електричний роз'єм; 2 – датчик детонації
- від'єднайте електричний роз'єм, виверніть та зніміть датчик детонації (малюнок 7.19, 7.20).
При установці датчика детонації нанесіть на його різьблення шар герметика.
Поверніть датчик і затягніть його 44 Н·м.
Примітка. Різьблення нового датчика вже покрито герметиком.
Подальшу установку робіть у послідовності, зворотній зняттю. Після встановлення датчика залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження.