- неякісним регулюванням двигуна;
- неякісне регулювання коробки передач;
- несправностями у гідравлічній системі коробки передач;
- несправностями у механічній системі коробки передач;
- несправності в комп'ютері або його електричного ланцюга.
В першу чергу перевірте рівень та стан масла в коробці передач та регулювання тяг, а на моделях до 2001 року – регулювання тяги керування дросельною заслінкою.
Попередній контроль
Здійсніть коротку подорож для прогрівання коробки передач.
Перевірте рівень трансмісійної рідини у коробці.
Якщо рівень рідини нижчий від необхідного, долийте рідину в коробку передач і перевірте відсутність зовнішніх витоків рідини.
Якщо рівень рідини значно вищий за необхідний, злийте зайву рідину і перевірте, чи є в ній охолоджувальна рідина. Присутність у трансмісійній рідині охолоджуючої рідини свідчить, що сталося руйнування внутрішніх стінок радіатора, які поділяють трансмісійну та охолоджувальну рідини.
Якщо трансмісійна рідина спінена, то злийте її та залийте свіжу рідину.
Перевірте частоту обертання двигуна на холостому ходу. Якщо двигун працює нестійко, перед виконанням подальших перевірок відрегулюйте двигун.
Перевірте свободу переміщення троса акселератора, за необхідності відрегулюйте.
Перевірте роботу механізму вибору передач.
Переконайтеся, що в місцях встановлення прокладок і ущільнювальних кілець у коробці передач немає.
Увага! Запах горілої олії є ознакою забруднення його дрібними частинками внаслідок зношування фрикційних накладок елементів керування автоматичної коробки передач. Це має вас насторожити, оскільки, можливо, знадобиться капітальний ремонт коробки передач.
Увага! Якщо рівень масла в автоматичній коробці передач нижче нормального, то масляний насос почне надходити повітря, що призведе до утворення масляної піни. Це в свою чергу викликає зниження робочого тиску в системі управління, прослизання фрикційних елементів управління коробки передач і затримку перемикання передач.
Увага! Якщо рівень масла більший за нормальний, то в результаті обертання шестерень планетарних механізмів також почнеться рясне піноутворення, що призведе до таких же наслідків, як і у разі низького рівня масла.
Увага! Утворення суміші повітря з олією в кінцевому підсумку викличе перегрів та окислення олії, що негативно позначиться на роботі клапанів та фрикційних елементів керування. Крім того, піноутворення стане причиною підвищеного викиду олії через сапун, що може бути помилково прийнято через витік олії із системи.
Діагностика витоків трансмісійної рідини
Місце витоку трансмісійної рідини легко визначити візуально. Ремонт зазвичай полягає у заміні прокладок, ущільнювальних кілець та манжет.
Якщо місце витоку важко знайти, виконайте такі дії:
- ідентифікуйте рідину. Спочатку переконайтеся, що відбувається витік трансмісійної рідини, а не моторної олії або рідини, що охолоджує. Трансмісійна рідина має темно-червоний колір;
- здійсніть коротку поїздку, а потім зупиніть автомобіль над великим листом картону. Через кілька хвилин по краплях, що впали на картон, визначте місце витоку;
- проведіть огляд місця гаданого витоку, звертаючи особливу увагу на прокладки. Для полегшення пошуку у важкодоступних місцях використовуйте дзеркало;
- якщо витік не виявлений, очистіть передбачуване місце розчинником і висушіть його;
- здійсніть поїздку до прогрівання коробки на різних режимах з перемиканням передач, потім повторним оглядом визначте місце витоку рідини.
Після визначення місця витоку визначте та усуньте її причину. Якщо проводиться заміна прокладки, але привалкова поверхня, на яку встановлюється прокладка, деформована або має задираки, тільки заміна прокладки не дасть позитивного результату. Необхідно попередньо вирівняти або зачистити поверхню привала.