Супорт дискового гальмівного механізму
Увага! Пил, що утворюється під час роботи механізмів, може містити небезпечний для здоров'я азбест. Не користуйтеся для її здування стисненим повітрям і не вдихайте її. Працюючи з гальмами, надягайте респіратор. Не мийте механізми розчинниками на основі нафтопродуктів – для цього призначені спеціальні рідини.
Примітка. Якщо у супорті утворилася текти, рекомендується його не ремонтувати, а замінювати. Можна встановити супорт, відновлений на заводі, обмінявши на нього ваш дефектний, що значно спростить роботу. Завжди замінюйте супорти парами однієї осі.
Зняття
1. Відпустіть гайки кріплення колеса, підніміть передню частину автомобіля та встановіть надійні страхувальні опори. Зніміть колесо.
2. Відкрутіть болт і від'єднайте гальмівний шланг від супорта (див. малюнок 3.6,б). Заткніть штуцер відрізком шланга відповідного діаметра, щоб звідти не витікала рідина і в систему не потрапив бруд (див. малюнок 4.2). Викиньте ущільнювальні шайби з двох боків штуцера - для встановлення знадобляться нові.
Малюнок 4.2. Заткніть отвір відрізком шланга відповідного діаметра, щоб звідти не витікала рідина і в систему не потрапили бруд та волога.
Примітка. Якщо ви знімаєте супорт тільки для доступу до інших компонентів, шланг від'єднувати не потрібно.
3. Процедура зняття супорта описана в параграфі 3. Якщо ви знімаєте супорт тільки для доступу до інших компонентів, підв'яжіть його до пружини стійки дротом (див. малюнок 4.3).
Малюнок 4.3. Ніколи не залишайте супорт висить на гальмівному шлангу - підв'яжіть його шматком дроту до пружини підвіски, наприклад.
Встановлення
4. Установка супорта проводиться у порядку, зворотному його зняття. Не забудьте встановити нові ущільнювальні шайби у з'єднанні гальмівний шланг/супорт.
(Дивіться першоджерело на веб-сайті: toyotaman.ru)
5. Прокачайте гідравлічний привід гальмівної системи (видаліть повітря), як описано в параграфі 10. Переконайтеся у відсутності течії у з'єднаннях шлангів. Перед початком експлуатації автомобіля перевірте роботу гальмівної системи.