Робочий (колісний) гальмівний циліндр барабанного гальма
Примітка. Якщо заміна робочого циліндра (ремонтувати циліндри не рекомендується) неминуча - зазвичай через течі або заїдання поршня в циліндрі, не замінюйте тільки один циліндр - завжди замінюйте обидва циліндри на одній осі.
Зняття
1. Підніміть задню частину автомобіля та встановіть надійні страхувальні опори. Підклиніть передні колеса, щоб автомобіль не з'їхав з опор.
2. Зніміть вузол гальмівних колодок (див. параграф 6).
3. Видаліть бруд навколо циліндра.
4. Від'єднайте фітинг гальмівної трубки від робочого гальмівного циліндра (див. малюнок 7.4), використовуючи розрізний накидний ключ.
Малюнок 7.4. Від'єднайте фітинг гальмівної трубки (1), потім відкрутіть два болта кріплення колісного циліндра (2).
Не слід далеко відтягувати трубку від циліндра, щоб її не погнути: це ускладнить захід різьблення при встановленні.
5. Відкрутіть болти кріплення робочого циліндра.
6. Відокремте циліндр від гальмівного щита. Негайно заткніть отвір у трубці, щоб звідти не витікала рідина та бруд не потрапив у гальмівну систему.
Встановлення
7. Додайте циліндр до місця встановлення. Наживіть болти кріплення циліндра, затягнувши від руки. Підключіть гальмівну трубку до циліндра, простеживши за правильним заходом різьблення фітинга. Затягніть болти кріплення циліндра вказаним моментом.
8. Надійно затягніть гайку фітинга гальмівної трубки та встановіть вузол гальмівних колодок (див. параграф 6).
(Інформацію взяли з веб-порталу: ToyotaMAN)
9. Прокачайте гідравлічний привід гальм (див. параграф 10).
10. Перед початком експлуатації автомобіля уважно перевірте роботу гальм на пустельній дорозі.