Челюсти диск спирачен механизъм
Внимание! Прахът, генериран по време на работа на машината, може да съдържа азбест, който е опасен за здравето. Не използвайте сгъстен въздух, за да го издухате или вдишате. Носете респиратор, когато работите по спирачките. Не почиствайте механизми с разтворители на петролна основа – за тази цел са предназначени специални течности.
Забележка: Ако спрей-челюстта тече, препоръчително е да я смените, а не да я ремонтирате. Можете да инсталирате фабрично ремонтиран шублер в замяна на дефектния си, което ще улесни значително работата. Винаги сменяйте спирачните апарати по двойки на една и съща ос.
Премахване
1. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете предната част на автомобила и монтирайте сигурни предпазни опори. Свалете колелото.
2. Разхлабете болта и разкачете спирачния маркуч от спирачния апарат (вижте Фигура 3.6,б). Запушете фитинга с парче маркуч с подходящ диаметър, за да предотвратите изтичане на течност и попадане на мръсотия в системата (вижте фигура 4.2). Изхвърлете уплътнителните шайби от двете страни на фитинга - за монтажа ще са необходими нови.
Фигура 4.2. Запушете отвора с парче маркуч с подходящ диаметър, за да предотвратите изтичане на течност и навлизане на мръсотия и влага в системата.
[Материалът е препубликуван от онлайн уебсайт: www.ToyotaMAN.ru]
Забележка: Ако сваляте спирачния апарат само за достъп до други компоненти, няма нужда да разкачате маркуча.
3. Процедурата за сваляне на спирачния апарат е описана в параграф 3. Ако сваляте спирачния апарат само за достъп до други компоненти, завържете го с тел към пружината на амортисьора (вижте фигура 4.3).
Фигура 4.3. Никога не оставяйте спирачния апарат да виси за спирачния маркуч - например го завържете с парче тел към пружината на окачването.
Инсталация
4. Спирачният апарат се монтира в обратен ред на отстраняването му. Не забравяйте да монтирате нови уплътнителни шайби на съединението на спирачния маркуч/супорта.
5. Обезвъздушете хидравличната спирачна система (отстранете въздуха), както е описано в параграф 10. Уверете се, че няма течове в съединенията на маркучите. Преди да управлявате превозното средство, проверете работата на спирачната система.