Гальмівні шланги та трубки
Перевірка
Приблизно один раз на півроку, а також при будь-якому зручному випадку, особливо якщо автомобіль піднятий і встановлені страхувальні опори, слід перевіряти стан гальмівних шлангів, що з'єднують металеві гальмівні трубки з передніми і задніми колісними гальмівними механізмами. Тріщин, розшарування, потертостей, здуття та інших механічних пошкоджень не повинно бути. Ці компоненти є життєво важливими для гальмівної системи, перевірка повинна проводитися ретельно та повністю. Ліхтарик (переносна лампа) і телескопічне дзеркало будуть дуже корисні під час перевірки. Якщо шланги хоча б виглядають підозріло, негайно замінюйте їх.
Заміна
Передній гальмівний шланг
2. Відпустіть гайки кріплення колеса, підніміть автомобіль та встановіть його на опори для страхування. Зніміть колесо.
3. Розрізним накидним ключем відверніть гайку фітинга та від'єднайте шланг від трубки (див. малюнок 9.3).
Малюнок 9.3. Відвертайте гайку фітинга розрізним накидним ключем, щоб не заокруглити грані.
Намагайтеся не погнути кронштейн і трубку. Якщо кронштейн при відвертанні гайки почне згинатися, притримайте фітинг у відповідь іншим ключем. Якщо фітинг покритий корозією, полийте його рідким ключем і дайте йому помокнути хвилин десять, потім спробуйте знову. Застосовуючи грубу силу, легко погнути трубку, яку потім теж доведеться замінити.
4. Зніміть пасатижами U-подібний фіксатор з фітингу з внутрішнім різьбленням (див. малюнок 9.4), потім протягніть шланг через кронштейн.
Малюнок 9.4. Стягніть пасатижами U-подібний фіксатор.
5. Відкрутіть порожнистий болт штуцера банджо від супорта, потім відокремте шланг від супорта. Зверніть увагу на те, що по обидва боки фітинга встановлено по дві мідні шайби ущільнювачів, їх при установці нового шлангу необхідно буде замінити.
6. Викрутіть кріплення шлангу на передній стійці.
7. Встановлюється передній гальмівний шланг у порядку, зворотному його зняттю. Простежте за тим, щоб шланг на ділянці між супортом та кронштейном на передній стійці не був перекручений. Затягніть порожнистий болт штуцера банджо моментом, запропонованим Специфікаціями цього розділу, а також надійно затягніть гайку штуцерного з'єднання шланг/гальмівна трубка.
8. Прокачайте супорт (див. параграф 10).
9. Встановіть колесо та закрутіть гайки кріплення, опустіть автомобіль та затягніть гайки кріплення моментом, визначеним Специфікаціями розділу 1А або 1Б.
Задній гальмівний шланг
10. Задній гальмівний шланг служить гнучким з'єднанням між двома жорсткими металевими трубками, розташованими на кузові та поздовжньому важелі підвіски. Обидва кінці шланга приєднані до трубок різьбовими фітингами, фітинги закріплені U-подібними фіксаторами. Зверніться до пунктів 2, 3 та 4. Після закінчення роботи не забудьте прокачати колісний циліндр (див. параграф 10).
Гальмівні металеві трубки
11. Замінюючи трубки, переконайтеся, що нова трубка має ту саму конфігурацію, що й замінена. Мідні трубки не витримують природних вібрацій автомобіля – купуйте металеві трубки у дилерському магазині.
12. У крайньому випадку можна придбати готову трубку необхідної довжини з розвальцьованими торцями та встановленими фітингами. Вигинати трубки "за місцем" найкраще за допомогою трубогибу, щоб не перетиснути її.
13. Встановлюючи трубку, слідкуйте за тим, щоб вона була надійно закріплена всіма кронштейнами, не торкалася рухомих або компонентів, що розігріваються. Надійно затягуйте фітинги трубок: застосовуючи грубу силу, легко зірвати різьблення; достатньо забезпечити герметичність з'єднання.
14. Після встановлення перевірте рівень рідини у резервному бачку. Прокачайте гальмівну систему (див. параграф 10). Перед початком нормальної експлуатації автомобіля уважно перевірте роботу гальмівної системи на пустельній дорозі.