Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Злийте рідину, що охолоджує.
2. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
3. (Моделі з АКПП) Від'єднайте трос керування клапаном-дроселем (з боку двигуна).
4. Від'єднайте трос акселератора.
5. Від'єднайте шланг охолоджувальної рідини.
6. Від'єднайте кронштейн насоса підсилювача рульового управління.
7. Від'єднайте всі роз'єми, вакуумні шланги, заземлення тощо.
8. Відкрутіть гайки та зніміть впускний колектор із корпусом дросельної заслінки у зборі.
Примітка: підкладіть ганчір'я, щоб зібрати охолоджувальну рідину.
Встановлення
1. Очистіть контактні поверхні головки блоку циліндрів та впускного колектора, встановіть нову прокладку впускного колектора.
2. Встановіть впускний колектор.
а) Встановіть впускний колектор та затягніть гайки кріплення.
[Оригінальна версія опублікована на сайті: toyotaman]
б) Підключіть усі роз'єми, вакуумні шланги, заземлення тощо.
3. Встановіть кронштейн насоса гідропідсилювача кермового керування.
а) Встановіть кронштейн із насосом гідропідсилювача рульового керування.
б) Встановіть ремінь приводу насоса та відрегулюйте його натяг.
4. Встановіть кронштейни №1 та №2. Затягніть болти та гайки кріплення.
5. Встановіть трос акселератора та відрегулюйте його вільний хід.
- Вільний хід - 1 - 5мм
6. Встановіть трос керування клапаном дроселем.
7. Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
Зняття та встановлення впускного колектора.
1 - корпус повітряного фільтра,
2 - трос акселератора,
3 - кронштейн №1,
4 - кронштейн №2,
5 - шланг вакуумного підсилювача гальм,
6 - шланг охолоджувальної рідини,
7 - вакуумний шланг електропневмоклапану системи уловлювання парів палива,
8 - прокладка,
9 - кронштейн насоса гідропідсилювача рульового керування,
10 - шланг охолоджувальної рідини,
11 - впускний колектор.
Зняття та встановлення випускного колектора.
1 - кисневий датчик,
2 - теплозахисний екран,
3 - стійка,
4 - випускний колектор,
5 – прокладка.
8. Залийте рідину, що охолоджує.