Зняття
1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
2. Зніміть передній бампер.
3. Зніміть шків насоса охолоджувальної рідини, зафіксувавши шків від повороту викруткою.
Інформацію взяли з веб-порталу TOYOTAMAN.ru
4. Зніміть шків колінчастого валу за допомогою спецпристосування.
а) Зафіксуйте ремінь за допомогою спецпристрою (з боку приводу компресора кондиціонера).
Примітка: не встановлюйте спецпристрій з приводу генератора.
б) Викрутіть болт, утримуючи спецпристрій від провороту.
Примітка: для полегшення роботи на підкрилці є сервісний отвір.
Зняття та встановлення головки ременя приводу ГРМ.
1 - повітряний патрубок,
2 - ремінь приводу кондиціонера,
3 - ремінь приводу насоса охолоджувальної рідини,
4 - ремінь приводу генератора,
5 - шків насоса охолоджувальної рідини,
6 - шків колінчастого валу,
7 - кришка ременя приводу ГРМ,
8 - фланець шківа колінчастого валу,
9 - натягувач ременя приводу ГРМ,
10 - ремінь приводу ГРМ.
5. Зніміть кришку ременя приводу ГРМ.
6. Зніміть натягувач ременя приводу ГРМ.
а) Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ такту стиснення.
(1) Тимчасово встановіть болт кріплення шківа колінчастого валу, поверніть колінчастий вал вправо і поєднайте мітку на шківі з установковою міткою на кришці підшипника розподільчого валу.
(2) Переконайтеся, що мітка на шківі колінчастого валу та мітка на корпусі масляного насоса поєднані.
б) Якщо ремінь планується використовувати повторно, нанесіть на нього мітки при знаходженні поршня першого циліндра у ВМТ такту стиснення, як показано на рисунках.
 |  |
в) Зніміть натягувач ременя приводу ГРМ.
7. Зніміть ремінь приводу ГРМ.
Примітка: якщо ремінь планується використовувати повторно, нанесіть на його неробочу сторону стрілку напряму обертання.
Перевірка
1. Перевірте ремінь приводу ГРМ:
- Не згинайте і не перекручуйте ремінь приводу ГРМ.
- Не допускайте контакту зубчастого ременя з олією чи водою.
- Не розтягуйте ремінь приводу ГРМ під час монтажу.
2. Перевірте ремінь приводу ГРМ на наявність наведених нижче дефектів, як показано на малюнку:
а) Перевірте правильність встановлення ременя приводу ГРМ.
б) Якщо пошкоджені або розтріскалися ремені, переконайтеся, що розподільний вал і насос охолоджуючої рідини не заклинювало.
в) Якщо спостерігається значне зношування на неробочій стороні ременя, перевірте, чи є зарубки на стороні ролика натягувача.
г) Якщо виявлено знос або пошкодження тільки на одній стороні ременя, перевірте напрямну ременя та правильність розташування шківів.
д) Якщо є значне зношування на бічній поверхні ременя, перевірте кришку зубчастого ременя на пошкодження. Якщо потрібно, замініть ремінь приводу ГРМ.
3. Перевірте натягувач ременя приводу ГРМ.
Поверніть натягувач і переконайтеся, що він вільно обертається та відсутній сторонній шум у підшипнику. Перевірте поверхню ролика на відсутність пошкоджень.
Встановлення
1. Встановіть ремінь приводу ГРМ.
а) Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ такту стиснення.
б) Встановіть ремінь приводу ГРМ, поєднавши нанесені мітки з мітками на шківах.
 |  |
2. Встановіть натягувач ременя приводу ГРМ.
а) Встановіть натягувач ременя приводу ГРМ і затягніть болт кріплення. Відрегулюйте натяг ременя приводу ГРМ.
(1) За допомогою викрутки поверніть натягувач за годинниковою стрілкою та натягніть ремінь.
Примітка: переконайтеся, що відстань на малюнку становить приблизно 11 мм.
(2) Тимчасово встановіть болт кріплення шківа колінчастого валу, поверніть колінчастий вал на два оберти, встановивши поршень першого циліндра у ВМТ такту стиснення.
(3) Переконайтеся, що при застосуванні номінального навантаження прогин ременя становить 5 мм.
Якщо значення не відповідають номінальним, послабте болт та відрегулюйте натяг ременя.
- Номінальне навантаження - 39 + 8 Н
б) Затягніть болт кріплення натягувача.
- Момент затяжки - 39 ±8 Нм
3. Встановіть напрямну ременя приводу ГРМ на шків колінчастого валу, як показано на малюнку.
4. Встановіть кришку ременя приводу ГРМ.
а) Видаліть стару прокладку.
б) Встановіть нову прокладку у заглиблення у кришці.
в) Встановіть кришку та загорніть болти.
5. За допомогою спецпристосування встановіть шків колінчастого валу.
а) Зафіксуйте ремінь за допомогою спецпристрою (з боку приводу компресора кондиціонера).
Примітка: не встановлюйте спецпристрій з приводу генератора.
б) Закрутіть болт, утримуючи спецпристрій від повороту.
- Момент затяжки - 98 + 10 Нм
Примітка: для полегшення роботи в підкрилці є сервісний отвір.
6. Встановіть шків насоса охолоджувальної рідини, зафіксувавши його за допомогою викрутки, щоб уникнути провороту.
7. Встановіть ремінь приводу генератора та відрегулюйте його натяг (див. розділ "Технічне обслуговування та загальні процедури перевірки та регулювання").
8. Встановіть ремінь приводу насоса гідропідсилювача кермового керування.
9. Встановіть ремінь приводу компресора кондиціонера.
10. Встановіть шланг повітряного фільтра.
11. Встановіть передній бампер.
12. Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.