Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Spuść płyn chłodzący.
2. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
3. (Modele z automatyczną skrzynią biegów) Odłącz kabel sterujący przepustnicą (od strony silnika).
4. Odłącz linkę przyspieszenia.
5. Odłącz wąż płynu chłodzącego.
6. Odłączyć wspornik pompy wspomagania kierownicy.
7. Odłącz wszystkie złącza, węże podciśnieniowe, przewody uziemiające itp.
8. Odkręć nakrętki i zdejmij kolektor dolotowy z zespołem przepustnicy.
Uwaga: Podłóż szmatkę pod spód, aby zebrać płyn chłodzący.
Instalacja
1. Oczyść powierzchnie styku głowicy cylindra i kolektora dolotowego, zamontuj nową uszczelkę kolektora dolotowego.
(Zobacz pełny tekst na portalu: «TOYOTAMAN»)
2. Zamontuj kolektor dolotowy.
a) Zamontuj kolektor dolotowy i dokręć nakrętki mocujące.
b) Podłącz wszystkie złącza, węże podciśnieniowe, uziemienie, itp.
3. Zamontuj wspornik pompy wspomagania kierownicy.
a) Zamontuj wspornik z pompą wspomagania kierownicy.
b) Zamontuj pasek napędowy pompy i wyreguluj jego napięcie.
4. Zamontuj wsporniki nr 1 i 2. Dokręć śruby i nakrętki mocujące.
5. Zamontuj linkę przyspieszenia i wyreguluj jej luz.
- Luz swobodny - 1 - 5mm
6. Zamontuj linkę sterującą przepustnicą.
7. Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora.
Wymontowanie i zamontowanie kolektora dolotowego.
1 - obudowa filtra powietrza,
2 - linka przyspieszająca,
3 - wspornik nr 1,
4 - wspornik nr 2,
5 - przewód serwa hamulcowego,
6 - wąż płynu chłodzącego,
7 - wąż podciśnieniowy elektrozaworu układu odzysku oparów paliwa,
8 - uszczelka,
9 - wspornik pompy wspomagania kierownicy,
10 - wąż płynu chłodzącego,
11 - kolektor dolotowy.
Wymontowanie i zamontowanie kolektora wydechowego.
1 - czujnik tlenu,
2 - osłona termiczna,
3 - stań,
4 - kolektor wydechowy,
5 - uszczelka.
8. Uzupełnij płyn chłodzący.