а) Покладіть нову прокладку на поверхню блоку циліндрів, що стикується з корпусом масляного насоса.
б) Поєднайте шпонковий паз провідного ротора насоса з великою шпонкою колінчастого валу і насадіть насос на вал, як показано на малюнку.
в) Загорніть 7 болтів кріплення.
- Момент затяжки - 21 Нм
2. (7A-FE) Встановіть верхню частину масляного піддону.
а) Видаліть старий герметик з поверхонь роз'єму піддону та блоку, намагаючись не пошкодити поверхні піддону та блоку циліндрів, розчинником очистіть контактні поверхні.
Примітка: не використовуйте розчинник, який може пошкодити пофарбовані поверхні.
б) Нанесіть новий герметик на поверхню піддону, як показано на малюнку.
Примітки:
- Отвір у тюбику повинен забезпечити діаметр герметика, що видавлюється, 3-5 мм. Деталі повинні бути з'єднані протягом 5 хв після нанесення герметика, інакше герметик повинен бути видалений і нанесений свіжий.
- Після закінчення нанесення герметика насадка тюбика має бути знята та очищена від слідів герметика, а тюбик щільно закритий.
б) Закрутіть 14 болтів кріплення.
- Момент затяжки - 17 Нм
в) Загорніть 6 болтів кріплення (під шестигранник).
- Момент затяжки - 8 Нм
г) Закрутіть три болта кріплення до корпусу коробки.
- Момент затяжки - 23 Нм
3. (4A-FE, 5A-FE) Встановіть маслоприймач з новою прокладкою, загорнувши 2 болти та 2 гайки кріплення.
- Момент затяжки - 10 Нм
4. (7A-FEJ Встановіть маслоприймач з новою прокладкою, загорнувши 3 гайки Ж кріплення.
- Момент затяжки - 10 Нм
4. Встановіть маслозаспокійник, загорнувши 2 болти та 2 гайки кріплення.
- Момент затяжки - 8 Нм
5. (7A-FE) Встановіть нижню частину масляного піддону.
а) Видаліть старий герметик з поверхонь роз'єму піддонів, намагаючись не пошкодити їх, очистіть розчинником контактні поверхні.
Примітка: не використовуйте розчинник, який може пошкодити пофарбовані поверхні.
б) Нанесіть свіжий герметик на поверхню піддону, як показано на малюнку, аналогічно верхній частині масляного піддону.
б) Закрутіть 13 болтів кріплення.
- Момент затяжки - 5 Нм
6. (4A-FE, 5A-FE) Встановіть масляний піддон.
а) Видаліть старий герметик з поверхонь роз'єму піддону та блоку, намагаючись не пошкодити поверхні піддону та блоку циліндрів, розчинником очистіть контактні поверхні:
Примітка: не використовуйте розчинник, який може пошкодити пофарбовані поверхні
б) Нанесіть новий герметик на поверхню піддону, як показано на малюнку.
Примітки:
- Отвір у тюбику повинен забезпечити діаметр герметика, що видавлюється, 3-5мм.
- Деталі повинні бути з'єднані протягом 5 хв після нанесення герметика, інакше герметик повинен бути видалений і нанесений свіжий.
- Після закінчення нанесення герметика насадка тюбика має бути знята та очищена від слідів герметика, а тюбик щільно закритий.
в) Закрутіть 2 гайки та 19 болтів кріплення.
- Момент затяжки - 5 Нм
7. (4A-FE, 5A-FE) Встановіть підсилювач жорсткості.
а) Встановіть підсилювач жорсткості та тимчасово затягніть болт "А".
б) Затягніть болти в наступному порядку: "В" - "А" - "С" - "D" - "Е".
- Момент затяжки - 23 Нм
8. (4A-FE до 1994 р) Встановіть каталітичний нейтралізатор.
а) Встановіть нейтралізатор з новою прокладкою та загорніть 2 болти кріплення.
- Момент затяжки - 30 Нм
б) Встановіть кронштейн кріплення, загорнувши 2 болти.
- Момент затяжки - 40 Нм
9. Встановіть центральну балку.
а) Загорніть 7 болтів кріплення.
Момент затягування:
- болт кріплення до кузова - 36 Нм
- болт кріплення амортизатора - 74 Нм
б) Встановіть заглушки.
10. (5A-FE, 4A-FE після 1994 р) Встановіть приймальну трубу системи з каталітичним нейтралізатором.
а) Встановіть приймальну трубу та кронштейн кріплення №1.
б) Встановіть нову прокладку та підключіть приймальну трубу до колектора, загорнувши 3 гайки.
- Момент затяжки - 63 Нм
в) Встановіть нову прокладку та з'єднайте трубу зі встановленим у ній каталітичним нейтралізатором із задньою трубою системи випуску, загорнувши болт та гайку кріплення.
- Момент затяжки - 44 Нм
г) Встановіть кисневий датчик із новою прокладкою.
11. (4A-FE до 1994 р) Встановіть приймальну трубу системи випуску із центральною трубою.
а) Встановіть приймальну трубу та кронштейн кріплення №1.
б) Встановіть нову прокладку та підключіть приймальну трубу до колектора, загорнувши 2 гайки.
- Момент затяжки - 63 Нм
в) Встановіть нову прокладку та з'єднайте центральну трубу із задньою трубою системи випуску, загорнувши болт та гайку кріплення.
- Момент затяжки - 44 Нм
12. (7A-FE) Встановіть приймальну трубу системи випуску.
а) Встановіть приймальну трубу з новою прокладкою та загорніть 3 гайки кріплення.
- Момент затяжки - 63 Нм
б) Встановіть кронштейн кріплення, загорнувши 2 гайки кріплення.
- Момент затяжки - 33 Нм
в) Встановіть нову прокладку та приєднайте приймальну трубу до труби з встановленим у ній каталітичним нейтралізатором, загорнувши 2 болти та 2 гайки.
- Момент затяжки - 44 Нм
13. Зніміть гак підйому двигуна.
14. Встановіть ролик-натягувач ременя приводу ГРМ.
15. Встановіть зубчастий шків колінчастого валу.
16. (4A-FE, 7A-FE) Встановіть датчик положення колінчастого валу.
17. Встановіть масляний щуп та напрямну, загорнувши болт кріплення.
- Момент затяжки - 10 Нм
18. (4A-FE, 7A-FE) Підключіть роз'єм датчика положення колінчастого валу.
19. Встановіть ремінь приводу ГРМ.
20. Встановіть ліву частину захисту двигуна.
21. Заповніть систему олією.
22. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності підтікання олії.
23. Перевірте рівень олії.