Тип 2,0 кВт
а) Зніміть гайку та від'єднайте підвідний провід від клеми електромагнітного вимикача.
б) Зніміть два болта, пружинні шайби, пластинчасті шайби та кільця ущільнювача.
в) Вийміть блок збудження разом із якорем.
г) Зніміть кільце ущільнювача.
Типи 2,5 кВт та 2,7 кВт
а) Зніміть гайку та пружинну шайбу, від'єднайте підвідний провід від клеми тягового реле.
б) Зніміть два наскрізні болти, пружинні шайби пластинчасті шайби та кільця ущільнювача.
в) Вийміть блок збудження разом із якорем.
г) Зніміть шайбу фетрову і стопорну пластину.
2. Зніміть корпус стартера, вузол муфти та шестерні.
Тип 2,0 кВт
а) Відкрутіть два гвинти.
б) Зніміть із тягового реле:
(1) корпус стартера та вузол муфти, (2) пружину повернення, (3) провідну шестерню, (4) обгінну муфту, (5) паразитну шестерню.
Типи 2,5 та 2,7 кВт
а) Зніміть три гвинти.
б) Зніміть із тягового реле:
- (1) корпус,
- (2) вузол муфти,
- (3) пружину повернення,
- (4) пластинчасту шайбу,
- (5) паразитну шестерню,
- (6) обгінну муфту.
3. Використовуючи магнітний палець, витягніть сталеву кульку з отвору валу муфти.
4. Зніміть щіткотримач.
Тип 2,0 кВт
Використовуючи викрутку, відведіть пружину назад і від'єднайте щітку від щіткотримача. Від'єднайте чотири щітки та зніміть щіткотримач.
Тип 2,5 кВт та 2,7 кВт
а) Зніміть два гвинти та торцеву кришку з блоку збудження.
Оригінальну публікацію знайдете на сайті: www.TOYOTAMAN.ru
б) Використовуючи викрутку, відведіть пружину назад і від'єднайте щітку від щіткотримача.
Від'єднайте чотири щітки та зніміть щіткотримач.
5. Зніміть якір із блоку збудження.