Тип 2,0 kW
a) Отстранете гайката и изключете захранващия проводник от клемата на електромагнитния превключвател.
b) Отстранете двата болта, пружинните шайби, плочните шайби и уплътнителните пръстени.
c) Отстранете възбудителния блок заедно с котвата.
d) Свалете уплътнителния пръстен.
Типове 2,5 kW и 2,7 kW
a) Отстранете гайката и пружинната шайба, изключете захранващия проводник от клемата на тяговото реле.
b) Свалете двата проходни болта, пружинните шайби, плочните шайби и уплътнителните пръстени.
c) Отстранете възбудителния блок заедно с котвата.
(Оригиналният източник се намира на уебсайта: «ToyotaMAN»)
d) Отстранете филцовата шайба и заключващата плоча.
2. Отстранете корпуса на стартера, модула на съединителя и зъбните колела.
Тип 2,0 kW
a) Развийте двата винта.
b) Извадете от релето за теглене:
(1) корпус на стартера и съединител, (2) възвратна пружина, (3) задвижващо зъбно колело, (4) изпреварващ съединител, (5) празно зъбно колело.
Типове 2,5 и 2,7 kW
a) Отстранете трите винта.
b) Извадете от релето за теглене:
- (1) тяло,
- (2) съединителен възел,
- (3) възвратна пружина,
- (4) плоча за миене,
- (5) паразитни съоръжения,
- (6) изпреварващ съединител.
3. С помощта на магнитен пръст извадете стоманената топка от отвора на съединителния вал.
4. Отстранете държача на четката.
Тип 2,0 kW
С помощта на отвертка натиснете пружината назад и извадете четката от държача на четката. Разкачете четирите четки и отстранете държача на четката.
Тип 2,5 kW и 2,7 kW
a) Отстранете двата винта и крайния капак от възбудителния модул.
b) С помощта на отвертка натиснете пружината назад и отделете четката от държача на четката.
Разкачете четирите четки и отстранете държача на четката.
5. Отстранете котвата от възбудителния блок.