Тип 2,0 kW
a) Свалете гайката и изключете проводника от клемата на магнитния превключвател.
б) Отстранете двата болта, пружинните шайби, пластинчатите шайби и о-пръстените.
в) Отстранете възбудителния блок заедно с котвата.
г) Отстранете О-пръстена.
Типове 2,5 kW и 2,7 kW
a) Свалете гайката и пружинната шайба, изключете проводника от клемата на тяговото реле.
b) Отстранете двата проходни болта, пружинни шайби, пластини и о-пръстени.
в) Отстранете възбудителния блок заедно с котвата.
г) Отстранете филцовата шайба и заключващата плоча.
2. Свалете корпуса на стартера, съединителя и зъбните колела.
Тип 2,0 kW
а) Разхлабете двата винта.
b) Отстранете от тяговото реле:
(1) корпус на стартера и съединител, (2) възвратна пружина, (3) задвижващо зъбно колело, (4) съединител, (5) предавка на празен ход.
Типове 2,5 и 2,7 kW
а) Отстранете трите винта.
b) Отстранете от тяговото реле:
- (1) тяло,
- (2) съединител,
- (3) възвратна пружина,
- (4) шайба за плочи,
- (5) предавка на празен ход,
- (6) свободен ход.
3. С помощта на магнитен пръст извадете стоманената топка от отвора на вала на съединителя.
4. Свалете държача на четката.
Тип 2,0 kW
С помощта на отвертка натиснете пружината назад и разкачете четката от държача на четката. Разкачете четирите четки и извадете държача на четката.
Тип 2,5 kW и 2,7 kW
a) Свалете двата винта и крайната капачка от задвижващия модул.
b) С помощта на отвертка преместете пружината назад и разкачете четката от държача на четката.
Разкачете четирите четки и извадете държача на четката.
5. Отстранете котвата от възбудителя.