Преглед на системата за контрол на емисиите За предотвратяване на замърсяването на околната среда от непълно изгорени и изпаряващи се газове, за поддържане на динамичните характеристики на автомобила, с икономичен разход на гориво, се използват различни системи...
Спецификации на системата за контрол на емисиите Техническите характеристики на сензорите на системата за наблюдение и намаляване на токсичността на отработените газове са дадени в табл. 7.1, 7.2, 7.3, 7.4.
Бордова диагностика (OBD) Преносимите скенери се използват за анализ на системите за управление на двигателя. Всички модели са оборудвани с бордова диагностична система OBD-II. Тази система се състои от бордов компютър, наречен модул за...
Информационни сензори Кислородни сензори (O2S - Oxidant Sensor) - са твърд електролит от ZrO - керамика. При високи температури този електролит става електропроводим и генерира характерен галваничен заряд, който е индикатор за съдържанието...
Изпълнителни устройства Главното реле на EFI на електронната система за впръскване на гориво (EFI) подава напрежение към горивната помпа. Релето се управлява от две електрически вериги. Първата верига се управлява от модула за управление на...
Кодове за грешки в системата OBD-II Ако предупредителната лампа CHECK ENDINE светне, това показва неизправност по време на последните две пътувания. Фиг. 7.3. Местоположение на 16-пиновия електрически конектор за връзка за данни (DLC) Диагностичните...
Модул за управление на двигателя (PCM) Внимание! Автомобилите са оборудвани със системи за безопасност (SRS), включително въздушни възглавници и обтегачи на предпазните колани. Преди да извършите работа в близост до сензорите за удар, арматурното табло и...
Смяна на сензора за положение на дроселната клапа (TPS) Сензорът за положение на дроселната клапа (TPS) се намира в края на дроселовата клапа на дроселовата клапа. Чрез наблюдение на изходното напрежение от TPS, PCM регулира подаването на гориво въз основа на ъгъла на...
Смяна на сензора за температура на охлаждащата течност (ECT) Сензорът за температура на охлаждащата течност е термистор, т.е. резистор, чието съпротивление се променя с температурата. С понижаване на температурата съпротивлението на сензора се увеличава и обратно (вижте...
Смяна на сензора за ъгъл на коляновия колен (CKP) Сензорът за ъгъл на коляновия вал (CKP) определя момента на впръскване на гориво и запалване за всеки цилиндър. При модели преди 2001 г. сензорът е монтиран под предпазителя на ангренажния ремък, до шайбата на коляновия...
Смяна на сензори за кислород (O2S) и смес въздух-гориво (A/F сензор) Превозните средства имат бордова диагностична система OBD-II в системата за управление на двигателя, която има обратна връзка между кислородния сензор и модула за управление на двигателя (PCM). Това се постига чрез...
Смяна на сензори за детонация Сензорите за детонация трябва да се сменят със студен двигател. Двигателят може да се повреди в резултат на детонация, която се получава при изгаряне на горивната смес. Високите коефициенти на компресия, които...
Смяна на сензора за скорост на превозното средство (VSS) Фиг. 7.21. Местоположение на сензора за скорост на превозното средство (VSS) в горната част на корпуса на скоростната кутия при модели преди 2001 г. Фиг. 7.22. Разположение на сензора за скорост на превозното средство...
Смяна на клапан за управление на празен ход (IAC) Скоростта на празен ход е фабрично зададена и не изисква настройка по време на работа на автомобила. Въпреки това, при смяна на дроселовата клапа, ако винтът за регулиране на оборотите на празен ход е бил завъртян, е...
Задължителна вентилация на картера (PCV) Фиг. 7.25. Схема на принудителна вентилация на картера: 1 - PCV клапан; 2 - картерни газове; 3 - чист въздух Системата за принудителна вентилация на картера осигурява засмукване на картерни газове и пари на гориво от...
EVAP система Системата EVAP събира парите на горивото в специален контейнер с активен въглен – абсорбатор и при работещ двигател ги смесва с чист въздух и ги подава към цилиндрите на двигателя, където се изгарят. Фиг. 7.28....
Каталитичен конвертор — смяна При модели от 2001 г. каталитичният конвертор е интегриран с изпускателния колектор. Всички автомобили са оборудвани с каталитични преобразуватели за намаляване на количеството вредни вещества, отделяни в атмосферата с...