Pažnja! Radilica se može ukloniti tek nakon što se motor izvadi iz vozila. Prvo uklonite zamašnjak (ili master disk), pomoćna remenica, remen (lanac), korito, spremnik ulja, pumpa ulja, prednji poklopac i klipnjače s klipovima.
1. Prethodno provjerite aksijalni zazor koljenastog vratila. Pomaknite radilicu prema stražnjem dijelu motora, primjenjujući maksimalni napor i u tom položaju postavite skalu indikatora na nulu. Zatim gurnite radilicu prema prednjem dijelu motora i očitajte indikator. Količina aksijalne zračnosti jednaka je udaljenosti koju je vratilo pomaknulo.
2. Ako aksijalni zazor premašuje standardnu vrijednost, tada provjerite istrošenost potisnih površina obraza radilice. Ako je njihovo trošenje beznačajno, potrebno je zamijeniti poluprstenove
3. U nedostatku indikatorske glave, zračnost se može mjeriti pomoću seta mjerača. Pažljivo pomaknite koljenasto vratilo prema prednjem dijelu motora i izmjerite krajnji zazor umetanjem mjerača između rebra radilice i površine 3 (tvrdoglav) glavni ležaj kod 4-cilindričnih motora ili 2. glavni ležaj (V6).
4. Provjerite ima li na poklopcima strelica usmjerenja i oznaka broja cilindra (označeno strelicom). Obično su poklopci numerirani počevši od prednje strane motora, strelice za orijentaciju pokazuju prema naprijed.
5. Ako nema oznake, označiti žigom. Oznake se nanose na plimu pored glave vijka.
6. Otpustite zavrtnje za 1/4 okreta obrnutim redoslijedom (lijevo - 4-cilindrični motori, desno - 6V motori), dok se vijci ne odvrnu rukom. Na motorima 3VZ-FE (V6) poklopci su izrađeni u obliku jednog okvira. Označite položaj klinova koji se koriste kao vodilice.
7. Pažljivo gurnite poklopce i uklonite ih zajedno s umetkom (ami).