Sintetička višegradna ulja (svjetlopokretan)
Easy-running ulje je multigradno ulje koje ima poseban aditiv koji smanjuje koeficijent trenja, čime se smanjuje potrošnja goriva do 2%. Ulje za laki hod ima nisku viskoznost (npr. 10W-30). Ovo ulje je na sintetičkoj bazi. Korištenje navedenog ulja mora odobriti TOYOTA.
Primjene i stupnjevi viskoznosti ulja
Plinski motor
Dizel
Iz grafikona na Sl. G-1601. i G-1602 vidljivo je da se sijeku područja primjene SAE ulja susjednih klasa. Stoga se kratkotrajna promjena radne temperature ulja koja prelazi preporučeni temperaturni raspon treba smatrati prihvatljivom. Također je dopušteno međusobno miješati ulja različitih klasa viskoznosti. Ako je potrebno, dopunite motor uljem drugačijeg viskoziteta.
U gorivo ili ulje ne smiju se stavljati aditivi za podmazivanje bilo koje vrste.
Specifikacije motornog ulja
Moderni motori koriste samo HD ulje. HD-ulje je legirano ulje, čija su svojstva podmazivanja značajno poboljšana uvođenjem posebnih legiranih aditiva. Ovi aditivi poboljšavaju antikorozivna svojstva ulja, povećavaju otpornost ulja na oksidativne procese i šljakanje u uljnom koritu, pomažu stabilizirati viskoznost, povećavaju njegova svojstva čišćenja i otapanja. Aditivi za čišćenje i otapanje ne samo da smanjuju stvaranje naslaga u motoru, već imaju sposobnost rastvaranja naslaga, usitnjavanja i zadržavanja u suspenziji, što olakšava njihovo uklanjanje tijekom procesa ispuštanja ulja.
Kvaliteta motornog ulja određena je API sustavom (American Petroleum Institut). Tim se sustavom vode i europski proizvođači ulja.
Oznaka prema API sustavu sastoji se od dva slova. Prvo slovo označava područje primjene ulja: S=uslužno, namijenjeno za motore s rasplinjačem, C=komercijalno, namijenjeno dizelskim motorima. Drugo slovo označava kvalitetu ulja abecednim redom.
Najvišu kvalitetu imaju ulja s API oznakom SG za rasplinjače i CE za dizel motore. Pažnja: Motorna ulja namijenjena dizelskim motorima ne smiju se koristiti za motore s rasplinjačem. Postoje ulja koja se mogu koristiti i za motore s rasplinjačem i za dizel motore. U ovom slučaju ulje sadrži odgovarajuću oznaku, (npr. SF/CD).
Ulja API specifikacije koriste se za benzinske motore. s oznakama SE, SF i SG, ulja s oznakama CD i CE koriste se za diesel motore.
Potrošnja ulja
Pod potrošnjom ulja u motoru s unutarnjim izgaranjem treba podrazumijevati njegovu količinu koja sagorijeva tijekom radnog ciklusa. Potrošnja ulja ne smije se brkati s gubicima ulja zbog curenja u uljnom koritu, glavi cilindra itd.
Ulje se troši kao rezultat njegovog izgaranja u cilindrima motora, uvlačenja ispušnih plinova i proizvoda trenja. Ovo ne uključuje gubitke ulja zbog visokih temperatura i tlakova koji se javljaju tijekom rada motora.
Na potrošnju ulja također utječu uvjeti rada automobila, stil vožnje i tehnološke tolerancije elemenata motora. Potrošnja ulja ne smije prelaziti 1 litru na 1000 kilometara.
Ulje treba doliti kada dođe do oznake "Nachfull" (Dopunjavanje).
Pažnja: Nemojte sipati puno ulja odjednom. Ako se u vozilo opremljeno katalizatorom ulije previše ulja, višak ulja se mora ispustiti jer može ući u ispušni sustav i uništiti katalizator.