Tartalomjegyzék: Szintetikus egész évszakos olajok…↓ Az olajok felhasználási területei és…↓ A motorolaj specifikációi ↓ Olajfogyasztás ↓
A TOYOTA COROLLA autómotorokhoz egész évszakos olajat kell használni. Az évszakos olajok télen és nyáron egyaránt használhatók. Az egész évszakos olaj alapja egy egyszezonos, alacsony viszkozitású olaj (például 15W). Az úgynevezett sűrítők segítségével forró állapotban stabilizálják az olaj viszkozitását, és így az olaj kenési tulajdonságai minden üzemmódban megmaradnak. A "W" betű jelenléte a jelölésben azt jelzi, hogy télen is használható.
Szintetikus egész évszakos olajok (könnyűsúlyú)
Az Easy Run olaj egy egész évszakra használható olaj, amely egy speciális adalékanyagot tartalmaz, amely csökkenti a súrlódási együtthatót, ami segít akár 2%-kal csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást. A kis teljesítményű olaj alacsony viszkozitású (például 10W-30). Ennek az olajnak szintetikus bázisa van. A megadott olaj használatát a TOYOTA-nak jóvá kell hagynia.
Az olajok felhasználási területei és viszkozitási osztályai
Benzines motor
Dízel
A G-1601 ábra grafikonjaiból. és G-1602 egyértelmű, hogy a szomszédos osztályok SAE olajainak felhasználási területei átfedik egymást. Ezért az olaj üzemi hőmérsékletének az ajánlott hőmérsékleti tartományon túlmutató rövid távú változását elfogadhatónak kell tekinteni. Különböző viszkozitási osztályú olajok keverése is megengedett. Ha a motort más viszkozitású olajjal kell feltölteni.
Tilos bármilyen kenőanyag adalékot bevinni az üzemanyagba vagy az olajba.
A motorolaj specifikációi
A modern motorok csak HD olajat használnak. A HD olaj egy ötvözött olaj, melynek kenési tulajdonságait speciális ötvözött adalékok bevezetése jelentősen javítja. Ezek az adalékok javítják az olaj korróziógátló tulajdonságait, növelik az olaj ellenállását az oxidációs folyamatokkal és az olajteknőben a salakképződéssel szemben, segítik a viszkozitás stabilizálását, valamint növelik tisztító és oldó tulajdonságait. A tisztító és oldó adalékok nemcsak az iszapképződést csökkentik a motorban, hanem az iszapot feloldó, összetörő és szuszpenzióban tartó tulajdonságuk is, ami megkönnyíti annak eltávolítását az olajleeresztési folyamat során.
A motorolaj minőségét az API rendszer határozza meg (American Petroleum Institut). Az európai olajgyártók is erre a rendszerre helyezik a hangsúlyt.
Az API megjelölés két betűből áll. Az első betű az olaj felhasználási területét jelöli: S=Service, karburátoros motorokhoz, C=Commercial, dízelmotorokhoz. A második betű az olaj minőségét jelzi ábécé sorrendben.
A legjobb minőségű olajok azok, amelyek a karburátoros motorokhoz SG, dízelmotorokhoz pedig CE jelöléssel rendelkeznek. Figyelem: A dízelmotorokhoz szánt motorolajokat nem szabad karburátoros motorokban használni. Vannak olyan olajok, amelyek karburátoros és dízelmotorokhoz egyaránt használhatók. Ebben az esetben az olaj tartalmazza a megfelelő jelölést, (pl. SF/CD).
A benzinmotorokhoz API specifikációjú olajokat használnak. SE, SF és SG jelölésű, dízelmotorokhoz CD és CE jelölésű olajokat használnak.
Olajfogyasztás
A belső égésű motorok olajfogyasztása alatt a munkaciklus során elégetett olaj mennyiségét kell érteni. Az olajfogyasztást nem szabad összetéveszteni az olajveszteséggel, amely az olajteknő, a hengerfej stb. szivárgása miatt keletkezik.
Az olaj a motor hengereiben való égés, a kipufogógázokkal és a súrlódási termékekkel való átvitel következtében fogyasztódik el. Ez nem tartalmazza a motor működése során fellépő magas hőmérséklet és nyomás miatti olajveszteséget.
Az olajfogyasztást a jármű üzemi körülményei, vezetési stílusa és a motorelemek technológiai tűrése is befolyásolja. Az olajfogyasztás nem haladhatja meg az 1 litert 1000 km-enként.
Az olajat kell tölteni, ha eléri a "Nachfull" mark (Újratöltés).
Vigyázat: Ne adjon hozzá egyszerre túl sok olajat. Ha túl sok olajat adnak egy katalizátorral felszerelt járműhöz, a felesleges olajat le kell engedni, mert bejuthat a kipufogórendszerbe, és károsíthatja a katalizátort.