Szintetikus többfokozatú olajok (fénymozgató)
A könnyen folyó olaj egy többfokozatú olaj, amely speciális adalékot tartalmaz, amely csökkenti a súrlódási együtthatót, ami akár 2%-kal is csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Az Easy-Stok olaj alacsony viszkozitású (pl 10W-30). Ez az olaj szintetikus alapú. A megadott olaj használatát a TOYOTA-nak jóvá kell hagynia.
Alkalmazások és olajviszkozitási fokozatok
Gázmotor
Dízel
ábra grafikonjaiból. G-1601. és G-1602, látható, hogy a szomszédos osztályok SAE olajainak felhasználási területei metszik egymást. Ezért az olaj üzemi hőmérsékletének az ajánlott hőmérsékleti tartományon túlmutató rövid távú változását elfogadhatónak kell tekinteni. Különböző viszkozitási osztályú olajok keverése is megengedett. Ha szükséges, töltse fel a motort eltérő viszkozitású olajjal.
Semmiféle kenőanyag adalékanyagot nem szabad az üzemanyagba vagy olajba juttatni.
A motorolaj specifikációi
A modern motorok csak HD olajat használnak. A HD-olaj egy ötvözött olaj, melynek kenési tulajdonságai jelentősen javulnak a speciális ötvözött adalékok bevezetése miatt. Ezek az adalékok javítják az olaj korróziógátló tulajdonságait, növelik az olaj ellenállását az oxidációs folyamatokkal és az olajteknő salakképződésével szemben, segítik a viszkozitás stabilizálását, növelik tisztító és oldó tulajdonságait. A tisztító és oldó adalékok nemcsak csökkentik a lerakódások képződését a motorban, hanem képesek feloldani a lerakódásokat, összetörni és szuszpenzióban tartani, ami megkönnyíti az eltávolítást az olajleeresztési folyamat során.
A motorolaj minőségét az API rendszer határozza meg (American Petroleum Institut). Az európai olajgyártókat is ez a rendszer vezérli.
Az API rendszer szerinti jelölés két betűből áll. Az első betű az olaj felhasználási területét jelöli: S=Service, karburátoros motorokhoz, C=Commercial, dízelmotorokhoz. A második betű az olaj minőségét jelzi ábécé sorrendben.
A karburátoros motorokhoz az SG, a dízelmotorokhoz pedig a CE API-jelölésű olajok a legjobb minőségűek. Figyelem: A dízelmotorokhoz szánt motorolajokat nem szabad karburátoros motorokhoz használni. Vannak olyan olajok, amelyek karburátoros és dízelmotorokhoz egyaránt használhatók. Ebben az esetben az olaj tartalmazza a megfelelő jelölést, (pl. SF/CD).
Az API specifikációjú olajokat benzinmotorokhoz használják. Az SE, SF és SG jelzésű olajokat CD és CE jelzéssel használják dízelmotorokhoz.
Olajfogyasztás
A belső égésű motorok olajfogyasztása alatt meg kell érteni annak mennyiségét, amely a működési ciklus során eléget. Az olajfogyasztást nem szabad összetéveszteni az olajteknő, a hengerfej stb. szivárgásából eredő olajveszteséggel.
Az olajat a motor hengereiben való égés, a kipufogógázok és a súrlódási termékek bevonása okozza. Ez nem tartalmazza a motor működése során fellépő magas hőmérséklet és nyomás miatti olajveszteséget.
Az olajfogyasztást az autó üzemi körülményei, a vezetési stílus és a motorelemek technológiai tűrése is befolyásolja. Az olajfogyasztás nem haladhatja meg az 1 litert 1000 kilométerenként.
Az olajat akkor kell utántölteni, amikor eléri a jelet "Nachfull" (Utántöltés).
Figyelem: Ne töltsön be egyszerre sok olajat. Ha túl sok olajat öntenek egy katalizátorral felszerelt járműbe, a felesleges olajat le kell engedni, mert bejuthat a kipufogórendszerbe és tönkreteheti a katalizátort.