Do tej pracy nie jest wymagane żadne specjalne narzędzie.
Części zużywające się również nie są wymagane.
Umieść samochód na podnośniku.
Sprawdź szczelność zacisków.
Sprawdź system za pomocą lampy. Sprawdź, czy nie ma dziur, zardzewiałych części i punktów tarcia.
Wymienić mocno zdeformowane rury.
Sprawdź niezawodność gumowych wsporników rur tłumika. W razie potrzeby wymień.
Zdejmij samochód z windy.
W przypadku pojazdów z katalizatorem sprawdź połączenia elektryczne i sondę lambda.