Unitatea de control este montată în cabină, în dreapta cutiei de siguranțe. Puteți efectua singur verificări simple ale unității și conexiunilor. O verificare mai detaliată și eliminarea defecțiunilor grave se efectuează într-un service auto.
Încuietorile sunt controlate de solenoizi reversibile montați în nișele ușii.
Comutatoarele de blocare au 2 poziții Blocare și deblocare. De la comutator, unitatea de control primește un semnal de deblocare sau de blocare a ușii. Unitatea de control inversează polaritatea semnalului în funcție de poziția comutatorului, ca urmare, ieșirile bobinei solenoidului sunt conectate fie la masă, fie la o sursă de 12 V.
La unele mașini, dispozitivele antifurt sunt încorporate în încuietorile ușilor.
Examinare
1. Siguranțele și întreruptoarele sunt verificate mai întâi.
2. Când dispozitivul de blocare este acţionat, ar trebui să se audă un clic în orice poziţie a comutatorului.
Comutator de blocare a portierei șoferului
3. În poziția LOCK a comutatorului, circuitul trebuie să fie între pinii 2 și 4.
4. În poziția OPRIT a comutatorului, nu ar trebui să existe niciun circuit între terminale.
5. În poziția UNLOCK a comutatorului, circuitul trebuie să fie între pinii 2 și 3.
Comutator de blocare a ușii pasagerului
6. În poziția LOCK a comutatorului, circuitul trebuie să fie între pinii 3 și 4.
7. În poziția OPRIT a comutatorului, nu ar trebui să existe niciun circuit între terminale.
8. În poziția UNLOCK a comutatorului, circuitul trebuie să fie între pinii 2 și 4.
Comutator de blocare a ușii compartimentului din spate
9. În poziția LOCK a comutatorului, circuitul trebuie să fie între pinii 1 și 6 și între pinii 3 și 4.
10. În poziția UNLOCK a comutatorului, circuitul trebuie să fie între pinii 1 și 3 și între pinii 4 și 6.
11. Ar trebui să existe un circuit între pinii 2 și 5 (circuit de iluminare de fundal).
12. Dacă comutatoarele sunt în regulă, atunci verificați dacă există o deschidere în firele care conectează unitatea de comandă, solenoizi și întrerupătoare. În caz contrar, înlocuiți comutatorul.
13. Verificați legătura la masă a unității de comandă și a comutatoarelor.
14. Dacă un singur solenoid se defectează, verificați tensiunea prin îndepărtarea garniturii ușii. În poziția de blocare, ar trebui să existe tensiune pe unul dintre fire. După mutarea comutatorului în poziția Deblocare, tensiunea ar trebui să fie pe firul opus.
15. Dacă există tensiune, înlocuiți solenoidul.
16. În caz contrar, verificați releul sau cablul dintre unitatea de comandă și solenoid. De regulă, acest fir se rupe la închiderea și deschiderea ușii.