Retragere
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. Scoateți joja pentru indicatorul de nivel al lichidului.
3. Deconectați cablul accelerației, pentru care slăbiți piulițele de reglare, scoateți cablul din suport și desprindeți-l de tijă. Deconectați zăvorul cablului.
4. Scoateți secțiunea din mijloc.
5. La vehiculele 4WD, scoateți pârghia cutiei de transfer prin îndepărtarea inelului de reținere.
6. Ridicați vehiculul.
7. Scoateți scuturile inferioare care împiedică îndepărtarea cutiei.
8. Goliți lichidul de transmisie, reinstalați baia.
9. Întoarceți șuruburile brațului și scoateți o conductă de ramificare a indicelui nivelului lichidului.
10. Deconectați jumătate de arbori (cm. subsecțiunea 7.8).
11. Scoateți țeava de evacuare din față.
12. Slăbiți piulița moletă și scoateți cablul vitezometrului. Nu permiteți slăbirea plăcuței de pâslă și a șaibelor.
13. Deconectați toți conectorii de la transmisie (senzor de viteză, solenoid de blocare, întrerupător de blocare etc.).
14. Deconectați tija de la pârghia de pe transmisie.
15. Deconectați de la transmisie conductele care duc la răcitor.
16. Scoateți demarorul și luați firele în lateral.
17. La vehiculele cu motor 5VZ-FE, scoateți bara stabilizatoare a suspensiei.
18. Scoateți capacul convertizorului de cuplu.
19. Marcați poziția convertizorului de cuplu pe discul de antrenare, deșurubați pe rând 6 șuruburi, pentru care rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic.
20. Puneți un cric sub carter (de preferat un cărucior special). Slăbiți șuruburile care fixează tija carterului de traversă (poza din stanga). Slăbiți șuruburile, ridicați transmisia și scoateți traversa (poza din dreapta).
21. Așezați un cric sub motor și scoateți șuruburile care fixează transmisia de motor.
22. Glisați transmisia înapoi și scoateți din știfturile de ghidare. Atașați convertizorul de cuplu la transmisie.
23. La vehiculele 4WD, scoateți carcasa de transfer.
Instalare
1. Asigurați-vă că butucul convertizorului de cuplu este cuplat cu pompa.
2. Așezați transmisia pe cărucior și ridicați-o cu grijă, menținând-o orizontal. Atașați tuburile de răcire a fluidului.
3. Rotiți convertizorul de cuplu și aliniați marcajele făcute înainte de îndepărtare.
4. Alimentați cu atenție transmisia la motor și instalați-o pe știfturile de ghidare.
5. Montați șuruburile de fixare a transmisiei și strângeți-le la cuplul specificat.
6. Strângeți șuruburile de fixare a convertizorului de cuplu.
7. Montați traversa și strângeți șuruburile și piulițele.
8. Coborâți tija carterului, aliniându-vă cu orificiile din traversă, strângeți șuruburile și piulițele.
9. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordine inversă (vezi fig. transmisie automată (tip A340) vehicule cu tracţiune integrală).