Wycofanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Wyjmij bagnet wskaźnika poziomu płynu.
3. Odłącz linkę przepustnicy, dla której poluzuj nakrętki regulacyjne, zdejmij linkę ze wspornika i odczep ją od drążka. Odłącz zatrzaski kablowe.
4. Usuń środkową część.
5. W pojazdach z napędem na 4 koła zdejmij dźwignię skrzyni rozdzielczej, zdejmując pierścień ustalający.
6. Podnieś pojazd.
7. Usuń dolne osłony, które uniemożliwiają wyjęcie skrzynki.
8. Spuść płyn przekładniowy, ponownie zainstaluj miskę olejową.
9. Odkręcić śruby ramienia i wyjąć odgałęzienie rurki wskaźnika poziomu cieczy.
10. Odłączyć półosie (cm. podsekcja 7.8).
11. Zdejmij przednią rurę wydechową.
12. Poluzuj radełkowaną nakrętkę złączkową i zdejmij linkę prędkościomierza. Nie pozwól, aby podkładka filcowa i podkładki poluzowały się.
13. Odłącz wszystkie złącza od przekładni (czujnik prędkości, elektromagnes blokady, przełącznik blokady itp.).
14. Odłącz trzpień od dźwigni na skrzyni biegów.
15. Odłącz przewody prowadzące do chłodnicy od skrzyni biegów.
16. Wyjmij rozrusznik i odłóż przewody na bok.
17. W pojazdach z silnikiem 5VZ-FE zdejmij drążek stabilizatora zawieszenia.
18. Zdejmij pokrywę przemiennika momentu obrotowego.
19. Zaznacz położenie przemiennika momentu obrotowego na tarczy napędowej, odkręć kolejno 6 śrub, dla których obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
20. Umieść podnośnik pod skrzynią korbową (najlepiej specjalny wózek). Poluzuj śruby mocujące trzon skrzyni korbowej do belki poprzecznej (zdjęcie po lewej stronie). Poluzuj śruby, podnieś skrzynię biegów i zdejmij belkę poprzeczną (zdjęcie po prawej stronie).
21. Umieść podnośnik pod silnikiem i wykręć śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
22. Przesuń przekładnię do tyłu i wyjmij z kołków prowadzących. Przymocuj przemiennik momentu obrotowego do skrzyni biegów.
23. W pojazdach z napędem na 4 koła wyjmij skrzynię rozdzielczą.
Instalacja
1. Upewnić się, że piasta przemiennika momentu obrotowego jest połączona z pompą.
2. Umieść przekładnię na wózku i ostrożnie podnieś ją, utrzymując ją w pozycji poziomej. Podłącz rurki chłodzące płyn.
3. Obróć przemiennik momentu obrotowego i wyrównaj oznaczenia wykonane przed demontażem.
4. Ostrożnie podaj przekładnię do silnika i zamontuj ją na sworzniach prowadzących.
5. Zamontować śruby mocujące skrzynię biegów i dokręcić je podanym momentem obrotowym.
6. Dokręć śruby mocujące przemiennika momentu obrotowego.
7. Zamontować belkę poprzeczną i dokręcić śruby i nakrętki.
8. Opuść trzonek skrzyni korbowej, wyrównując go z otworami w belce poprzecznej, dokręć śruby i nakrętki.
9. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności (patrz ryc. automatyczna skrzynia (wpisz A340) pojazdy z napędem na cztery koła).