Verificarea vizuală a grosimii tamponului
Verificați grosimea plăcuței. Pentru a face acest lucru, ridicați mașina, scoateți roata și priviți prin orificiul de inspecție din corpul cilindrului.
Grosimea minimă a plăcuțelor de frână: 1 mm.
Limita de uzura: 2,0 mm.
Scoaterea plăcuțelor de frână
Atenţie! Când înlocuiți plăcuțele de frână, schimbați întotdeauna plăcuțele interioare, plăcuțele exterioare și capacele plăcuțelor ca set.
Goliți lichidul de frână.
Scoateți roata din față și fixați temporar janta cu două piulițe.
Întoarceți un șurub și deconectați un braț al furtunului de frână.
Orez. 6.30. Slăbirea șuruburilor etrierului
În timp ce țineți știfturile de ghidare, deșurubați șuruburile de montare a etrierului (orez. 6.30).
Ridicați etrierul și fixați-l cu sârmă.
Orez. 6.31. Componente plăcuțe de frână: 1 - placă anti-scârțâit; 2 - garnitură anti-scârțâit; 3 - plăcuțe de frână; 4 - indicatori de uzură a plăcuțelor
Scoateți două arcuri anti-scârțâit, două plăcuțe de frână, două plăcuțe anti-scârțâit care susțin căptușelile plăcilor (orez. 6.31).
Orez. 6.32. Îndepărtarea indicatoarelor de uzură a plăcuțelor
Folosind o șurubelniță cu lamă subțire, îndepărtați indicatorii de uzură a plăcuțelor (orez. 6.32).
Orez. 6.33. Scoaterea bolțurilor de ghidare din etrier
Scoateți știfturile de ghidare din etrier (orez. 6.33).
Orez. 6.34. Scoaterea inelului O din știftul de ghidare
Folosind o șurubelniță cu lamă subțire, îndepărtați inelele O de pe știfturile de ghidare (orez. 6.34).
Atenţie! Când scoateți garnitura, aveți grijă să nu deteriorați carcasa știftului de ghidare.
Orez. 6.35. Scoaterea etrierului
Slăbiți șuruburile de fixare a carcasei etrierului și scoateți etrierul (orez. 6.35).
Orez. 6.36. Scoaterea cizmelor știfturilor de ghidare
În timp ce țineți etrierul într-o menghină cu fălci moi, folosiți o șurubelniță și un ciocan pentru a scoate cizmele știftului de ghidare (orez. 6.36).
Orez. 6.37. Scoaterea portbagajului cilindrului de frână
Folosind o șurubelniță, scoateți inelul arc și portbagajul cilindrului de frână (orez. 6.37).
Puneți o cârpă între piston și cilindru.
Orez. 6.38. Scoaterea pistonului din cilindru
Folosind aer comprimat, scoateți pistonul din cilindru (orez. 6.38).
Orez. 6.39. Îndepărtarea glandei
Folosind o șurubelniță, îndepărtați garnitura (orez. 6.39).
Verificarea plăcuțelor de frână
Orez. 6.40. Măsurarea grosimii plăcuțelor de frână
Măsurați grosimea plăcuțelor de frână cu o riglă (orez. 6.40).
- Grosimea standard: 12 mm.
- Grosimea minima: 1,0 mm.
Verificarea discului de frână și a componentelor frânei
Verificați coroziunea, uzura și deteriorarea pereților interiori ai cilindrului. Înlocuiți corpul cilindrului dacă este necesar. Imperfecțiunile minore cauzate de coroziune sau particule străine pot fi îndepărtate prin șlefuirea suprafeței cu pânză fină de smirghel. Înlocuiți corpul cilindrului dacă este necesar. Verificați uzura, crăpăturile și deteriorarea. Dacă este necesar, înlocuiți componenta corespunzătoare. Verificați coroziunea, uzura și deteriorarea suprafeței pistonului. Dacă este necesar, înlocuiți componenta corespunzătoare. Verificați coroziunea, uzura și deteriorarea știftului de ghidare și a capacului bolțului de ghidare. Dacă este necesar, înlocuiți componenta corespunzătoare. Verificați uzura neuniformă, crăpăturile și deteriorarea gravă a suprafeței discului de frână.
Măsurarea grosimii discului de frână
Orez. 6.41. Măsurarea grosimii discului de frână
Cu ajutorul unui micrometru, măsurați grosimea discului de frână (orez. 6.41).
- Grosime standard: 28 mm
- Grosime minima: 26 mm
Înlocuiți discul dacă grosimea discului este mai mică decât minimul admis.
Măsurarea rulării discului de frână
Orez. 6.42. Marcarea bucșei axei butucului și a discului de frână
Marcați discul de frână și bucșa axei butucului roții (orez. 6.42).
Atașați discul de frână la butucul roții cu piulițe de roată (în 2 sau mai multe locuri).
Orez. 6.43. Verificarea bateriei discului cu un indicator
Verificați ritmul cu un indicator (orez. 6.43).
Punct de masurare:
- la o distanţă de 10 mm de marginea exterioară a discului.
- cursa maximă: 0,05 mm sau mai puțin.
Atenţie! Asigurați-vă că jocul final este de 0 mm înainte de a efectua o măsurătoare.
Dacă curățarea este semnificativă, găsiți punctul de deplasare minimă deplasând succesiv poziția de instalare a discului de frână pe butuc cu o gaură.
Asamblare
Orez. 6.44. Instalarea etanșării în piston
Aplicați unsoare de cauciuc cu litiu pe garniturile pistonului și instalați-le în corpul cilindrului (orez. 6.44).
Atenţie! La instalare, nu folosiți prea multă forță, pentru a nu deteriora piesele.
Orez. 6.45. Instalarea unui inel cu arc și a unui capac al cilindrului de frână
Montați inelul și portbagajul cilindrului de frână (orez. 6.45).
Orez. 6.46. Instalarea cizmelor de ghidare
Cu cheie tubulară (19 mm) și un ciocan, instalați anterele știfturilor de ghidare (orez. 6.46).
Lubrifiați anterele cu unsoare de litiu mai întâi.
Montați carcasa cilindrului de frână pe discul de frână și strângeți șuruburile de fixare.
Cuplu de strângere: 107 Nm.
Instalați știfturile de ghidare.
Montați plăcuțele de frână.
Instalați suportul.
Strângeți șuruburile de montare.
Cuplu de strângere: 34 Nm.
Montați furtunul de frână și strângeți piulița de fixare.
Cuplu de strângere: 29 Nm.
Turnați lichid de frână în cilindru.
Verificați dacă lichidul de frână curge din cilindrul principal.
Verificați țevile și furtunurile sistemului de frânare.
Pompați frânele.
Instalați roți.