Agățați suportul fără a-l demonta și fixați-l bine cu sârmă. Verificați dacă furtunul de frână este întins.
Eliberați maneta frânei de mână (sau pedala) și scoateți discul de frână din spate.
Dezasamblarea
Nota. Dacă discul de frână este greu de îndepărtat, rotiți angrenajul de reglare până când discul de frână începe să se rotească ușor (Fig. 6.62).
Figura. 6,63. Măsurarea diametrului interior al tamburului de frână
Măsurați diametrul interior al tamburului de frână (Fig. 6.63).
Dacă tamburul prezintă zgârieturi, deteriorări mecanice sau uzură crescută, acesta poate fi găurit până la diametrul interior maxim admis
- Diametru standard: 170 mm
- Maxim admisibil: 171 mm
Figura. 6,64. Eliberarea arcurilor de tensiune
Eliberați arcurile de tensionare a saboților frânei de mână (Fig. 6.64).
Figura. 6,65. Scoaterea șuruburilor de reglare a saboților frânei de mână
Scoateți șuruburile de reglare a saboților frânei de mână (orez. 6,65.)
Scoateți placa distanțier împreună cu arcul.
Scoateți arcul de reținere, scaunele arcului și dispozitivul de reținere.
Deconectați arcul de retur și scoateți sabotul din față.
Trageți înapoi pantoful din spate.
Scoateți arcul de retur de la sabotul din spate.
Scoateți arcul de reținere, scaunele arcului și dispozitivul de reținere.
Deconectați cablul frânei de mână de la maneta frânei de mână.
Figura. 6,66. Scoaterea manetei frânei de parcare
Scoateți șaiba de blocare și maneta frânei de parcare (Fig. 6.66).
Examinare
Verificați piesele îndepărtate pentru uzură, rugină sau deteriorare.
Figura. 6,67. Măsurarea grosimii plăcuțelor de frână
(Originalul poate fi vizualizat pe site-ul web: «ToyotaMan.ru»)
Măsurați grosimea garniturilor saboților de frână (Fig. 6.67).
- Grosimea standard: 2,0 mm
- Minim admisibil: 1,0 mm
Dacă grosimea căptușelii este mai mică decât cea minimă sau căptușelile sunt uzate neuniform, înlocuiți plăcuțele de frână.
Nota. Dacă chiar și o plăcuță de frână necesită înlocuire, întregul set trebuie înlocuit.
Figura. 6,68. Verificarea etanșeității saboților de frână la tamburul de frână
Verificați etanșeitatea căptușelii saboților de frână pe tambur (Fig. 6.68).
Dacă contactul dintre suprafețele de lucru este slab, fie șlefuiți garniturile, fie înlocuiți plăcuțele de frână.
Figura. 6,69. Măsurarea distanței dintre sabotul de frână și maneta frânei de parcare
Cu ajutorul unui aparat de măsurare, măsurați distanța dintre sabotul de frână și pârghia frânei de parcare (Fig. 6.69).
Distanță maximă admisă: 0,35 mm.
Dacă golul nu corespunde specificațiilor, selectați o șaibă de reglare cu grosimea necesară, folosind datele din tabel.
Asamblare
Asamblați în ordinea inversă a dezasamblarii.
Aplicați vaselină la temperatură ridicată pe piesele indicate de săgeata din desenul de ansamblu.
Reglați jocul saboților frânei de mână.
Montați temporar piulițele roților și scoateți capacul.
Rotiți dispozitivul de reglare pentru a îndepărta plăcuțele până când blochează discul.
Figura. 6,70. Verificarea instalării corecte a discurilor de frână
Verificați dacă toate componentele sunt instalate corect (Fig. 6.70).
În timp ce conduceți vehiculul cu viteză redusă pe un drum uscat, curat și plan, trageți de maneta frânei de parcare astfel încât pantofii să se apasă pe tambur. Asigurați-vă că tampoanele sunt așezate.
Verificați și reglați cursa manetei frânei de parcare.