Cuprins: Inspecție vizuală a grosimii…↓ Verificarea plăcuțelor de frână ↓ Măsurarea grosimii discului de frână ↓ Măsurarea rulării discului de frână ↓ Asamblare ↓
Figura. 6.47. Frâne cu disc spate ale lui Camry: 1 – furtun flexibil; 2 – garnitură; 3 – știft de ghidare; 4 – anteră; 5 – mamelon de sângerare; 6 – capacul de protecție al mamelonului de sângerare; 7 – etanșare; 8 – piston; 9 – capac antipraf piston
Frânele cu disc ale roților din spate ale lui Camry sunt prezentate în Figura 6.47.
Inspecție vizuală a grosimii tamponului
Verificați grosimea plăcuțelor. Pentru a face acest lucru, ridicați mașina, scoateți roata și priviți prin orificiul de inspecție din corpul cilindrului.
- Grosimea minimă a plăcuțelor de frână: 1 mm.
- Limita de uzura: 2,0 mm.
Goliți lichidul de frână.
Scoateți roata din față și fixați temporar janta cu două piulițe.
Slăbiți șurubul și deconectați suportul furtunului de frână.
Figura. 6.48. Slăbirea șuruburilor de fixare a etrierului
Ținând știfturile de ghidare, deșurubați șuruburile de fixare a etrierului (Fig. 6.48).
Figura. 6.49. Ridicarea etrierului
Ridicați etrierul și fixați-l cu sârmă (Fig. 6.49).
Scoateți două arcuri anti-scârțâit, două plăcuțe de frână, două plăcuțe anti-scârțâit care țin garniturile plăcilor.
Nota. Arcurile anti-scârțâit și căptușelile de reținere pot fi refolosite numai dacă sunt suficient de elastice și lipsite de deformare, fisuri, rugină sau alte defecte.
Figura. 6.50. Scoaterea indicatoarelor de uzură a plăcuțelor de frână
Folosind o șurubelniță cu lamă subțire, îndepărtați indicatorii de uzură a plăcuțelor de frână (Fig. 6.50).
Slăbiți șurubul de montare și scoateți capacul etrierului de pe suport.
Scoateți cele două plăcuțe de frână cu căptușeli anti-zgomot și cele două căptușeli ale plăcilor de reținere.
Figura. 6.51. Scoaterea știfturilor de ghidare din carcasa etrierului
Scoateți știftul de ghidare (Fig. 6.51).
Figura. 6.52. Scoaterea carcasei etrierului
Deșurubați 2 șuruburi și scoateți carcasa etrierului de pe discul de frână (Fig. 6.52).
Figura. 6.53. Demontarea capacului cilindrului de frână
Folosind o șurubelniță, scoateți inelul arc și portbagajul cilindrului de frână (Fig. 6.53).
Puneți o cârpă între piston și cilindru.
Figura. 6,54. Scoaterea pistonului din cilindru
Folosind aer comprimat, scoateți pistonul din cilindru (Fig. 6.54).
Verificarea plăcuțelor de frână
Figura. 6.55. Măsurarea grosimii plăcuțelor de frână
Măsurați grosimea garniturilor saboților de frână cu o riglă (Fig. 6.55).
- Grosimea standard: 11 mm.
- Grosimea minima: 1,0 mm.
Măsurarea grosimii discului de frână
Figura. 6,56. Măsurarea grosimii discului de frână
Cu ajutorul unui micrometru, măsurați grosimea discului de frână (Fig. 6.56).
- Grosimea standard: 12 mm
- Grosimea minima: 10,5 mm
Înlocuiți discul dacă grosimea discului este mai mică decât minimul admis.
Măsurarea rulării discului de frână
Figura. 6,57. Marcarea bucșei axei butucului și a discului de frână
Aplicați semne pe discul de frână și bucșa axului butucului roții (Fig. 6.57).
Fixați discul de frână pe butucul roții folosind piulițe de roată (în 2 sau mai multe locuri).
Figura. 6,58. Verificarea curgerii discului folosind un indicator
Verificați curățarea cu un indicator (Fig. 6.58).
Punct de masurare:
- la o distanţă de 10 mm de marginea exterioară a discului.
- rulare maximă: 0,15 mm sau mai puțin.
Atenţie! Înainte de a efectua măsurarea, asigurați-vă că jocul axial este de 0 mm.
Dacă deformarea este semnificativă, găsiți punctul de curățare minimă deplasând succesiv poziția de instalare a discului de frână pe butuc cu o gaură.
Asamblare
Figura. 6,59. Instalarea inelului cu arc și a portbagajului cilindrului de frână
Folosind o șurubelniță, instalați inelul arc și portbagajul cilindrului de frână (Fig. 6.59).
Când instalați inelul cu arc, aveți grijă să nu deteriorați capacul.
Instalați știfturile de ghidare.
Cuplu de strângere: 39 Nm.
Folosind o cheie tubulară (8 mm) și un ciocan, instalați manșonurile pentru praf.
Lubrifiați în prealabil ghetele de praf cu unsoare cu litiu.
Montați șuruburile de fixare a carcasei etrierului.
Cuplu de strângere: 62 Nm.
Figura. 6.60. Instalarea portbagajului în capacul etrierului
Montați capacul bolțului de ghidare în capacul etrierului, după ce ați lubrifiat-o cu unsoare cu litiu (Fig. 6.60).
Instalați știftul de ghidare în capacul etrierului.
Figura. 6,61. Diagrama de instalare a pinului ghid
Ungeți știftul cu unsoare de litiu și, având grijă să nu deteriorați portbagajul, introduceți-l așa cum se arată în Figura 6.61.
Instalați un nou set de plăcuțe de frână.
Montați capacul etrierului.
Efectuați restul asamblarii în ordinea inversă a demontării.
Montați roțile din spate.
Verificați nivelul lichidului de frână.