Când deșurubați elementele de fixare, încercați să marcați pozițiile lor inițiale pe ansamblu. Adesea, înșurubarea unui șurub și instalarea șaibelor la locul lor inițial imediat după îndepărtarea elementului corespunzător ajută la evitarea confuziei în timpul asamblarii. Dacă acest lucru nu este posibil, toate elementele de fixare trebuie plasate într-o cutie special pregătită, împărțită în secțiuni și marcate corespunzător, sau pur și simplu în containere marcate separate. Această abordare este utilă în special atunci când se lucrează la componente care constau din multe piese mici, cum ar fi un carburator, un generator, un tren de supape, panoul de instrumente sau piese de tăiere.
La deconectarea conectorilor electrici, se recomandă să marcați ambele jumătăți ale conectorului cu bucăți de bandă de mascare cu numere scrise pe ele, acest lucru vă va permite să conectați ușor conectorii.
Imbinari sigilate cu garnituri
La mașini, garniturile de etanșare sunt folosite pentru a etanșa îmbinările suprafețelor de îmbinare a două elemente. Acestea servesc la prevenirea scurgerilor de uleiuri și fluide de funcționare și la menținerea presiunii în exces sau a vidului.
Adesea, astfel de garnituri sunt acoperite cu un etanșant lichid sau pastă înainte de instalare. Uneori, în timp sau sub influența temperaturilor sau presiunii ridicate, suprafețele de împerechere devin atât de puternic "lipite" una de cealaltă, încât separarea elementelor devine dificilă. În multe cazuri, separarea cu succes a elementelor "lipite" este asistată prin lovirea lor din exterior de-a lungul perimetrului îmbinării cu un ciocan cu fața moale. Puteți folosi și un ciocan obișnuit în acest scop, lovindu-l printr-o bucată de lemn sau plastic. Nu bateți piesele turnate sau părțile sensibile la impact care ar putea fi ușor deteriorate. Dacă apare acest tip de dificultate, în primul rând ar trebui să verificați dacă toate elementele de fixare au fost îndepărtate.
Nu trageți elementele cu o șurubelniță sau o bară de levier introdusă în zona de îmbinare, deoarece acest lucru poate deteriora cu ușurință suprafețele de îmbinare, ceea ce va duce ulterior la apariția unor scurgeri. Dacă folosirea unor astfel de "pârghii" este absolut necesară, folosiți în acest scop mânerul unei mături vechi, dar amintiți-vă că este necesar să îndepărtați cu atenție așchiile rezultate atât de pe suprafețele de împerechere, cât și din cavitățile interne ale elementelor.
Articolul original se află pe portal: ToyotaMAN.ru
După deconectarea elementelor, suprafețele lor de împerechere trebuie curățate temeinic cu o racletă pentru a îndepărta urmele materialelor vechi ale garniturii. Fragmentele întărite pot fi preînmuiate folosind un convertor de rugină sau o compoziție chimică specială.
Avertizare. Nu utilizați niciodată solvenți pentru a îndepărta materialul de garnitură sau alte substanțe chimice dure de pe componentele din plastic sau compozite.
În acest caz, o bucată de tub de cupru cu capătul turtit și ascuțit poate fi folosită ca racletă. Cuprul este recomandat deoarece este în general mai moale decât materialele de suprafață care sunt curățate, reducând probabilitatea de a zgâria suprafața. Unele reziduuri de garnitură pot fi îndepărtate cu ușurință cu o perie de sârmă, dar indiferent de metoda utilizată, suprafețele de îmbinare trebuie să fie complet curate și netede după tratament. Dacă din orice motiv suprafața de îmbinare este zgâriată, completați defectele cu material de etanșare înainte de asamblarea unităților. În cele mai multe cazuri, ar trebui să se folosească fără întărire (sau nu este complet vindecat) etanșant.