Folosind un șubler, măsurați adâncimea capetelor niturilor de la suprafața căptușelii.
- Adâncimea minimă a nitului - 0,3 mm
Dacă adâncimea este mai mică decât acceptabilă, reparați sau înlocuiți discul de ambreiaj.
2. Folosind un indicator, verificați rularea discului.
- Curătură maximă - 0,8 mm
Dacă bătaia maximă depășește o valoare admisibilă înlocuiți un disc condus.
3. Folosind un comparator, verificați curățarea volantului.
- Runout maxim - 0,1 mm
Dacă curățarea maximă depășește valoarea admisă, atunci înlocuiți volantul.
4. Folosind un șubler vernier, măsurați arcul diafragmei și determinați uzura acestuia în adâncime și lățime.
Limitați uzura:
- în adâncime - 0,6 mm
- în lățime - 6,0 mm
Dacă uzura depășește valoarea admisă, înlocuiți capacul ambreiajului.
5. În timp ce rotiți rulmentul cu mâna, aplicați-i forță în sensul de rotație.
Notă: Rulmentul de deblocare este lubrifiat pe viață și nu necesită curățare sau lubrifiere.
Dacă rulmentul se lipește sau se rotește cu dificultate, înlocuiți rulmentul.