Folosind un șubler, măsurați adâncimea capetelor niturilor de la suprafața căptușelii.
- Adâncimea minimă a nitului - 0,3 mm
Dacă adâncimea este mai mică decât valoarea admisă, reparați sau înlocuiți discul de ambreiaj.
2. Folosind un indicator, verificați rularea discului.
- Curătură maximă - 0,8 mm
Dacă depășirea maximă depășește valoarea admisă, înlocuiți discul condus.
3. Folosind un comparator, verificați curățarea volantului.
- Runout maxim - 0,1 mm
Dacă curba maximă depășește valoarea admisă, înlocuiți volantul.
4. Cu ajutorul unui etrier, măsurați arcul diafragmei și determinați uzura acestuia după adâncime și lățime.
Limita de uzura:
- prin adâncime - 0,6 mm
- prin lățime - 6,0 mm
Dacă uzura depășește valoarea admisă, înlocuiți capacul ambreiajului.
5. Când rotiți rulmentul manual, aplicați-i forță în sensul de rotație.
Notă: Rulmentul de deblocare este lubrifiat pe viață și nu necesită curățare sau lubrifiere.
[Sursa originală se află pe site-ul web: www.TOYOTAMAN.ru]
Dacă rulmentul se lipește sau este dificil de rotit, înlocuiți-l.