Suspensie fata Roțile din față sunt suspendate de două amortizoare și amortizoare hidraulice amplasate în ele, precum și o bară antiruliu. Bara antiruliu este instalată între brațele inferioare și traversa suspensiei. Legătura...
Scoaterea barei amortizorului În cele ce urmează, se descrie cum să scoateți bara amortizorului împreună cu arcul elicoidal. Așezați partea din față a mașinii pe suporturi și scoateți roata. Țineți furtunul de frână pe suportul de montare și...
Demontarea barei amortizorului Înainte de a dezasambla amortizorul, trebuie luate în considerare următoarele puncte: Amortizoarele diferitelor modele CARINA-II variază. Acest lucru ar trebui să fie luat în considerare atunci când comandați o piesă...
Asamblarea barei amortizorului Structura suspensiei și amortizorul sunt asamblate după cum urmează: Eliberați tot aerul din amortizor prin mișcarea pistonului în sus și în jos de mai multe ori, asigurându-vă că pistonul face o cursă completă de...
Instalarea unui amortizor Instalarea barei amortizorului se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele puncte: Introduceți amortizorul și fixați-l temporar cu trei piulițe de sprijin superioare. Împingeți brațul transversal în sus...
Fusete de direcție și butuci ale roților din față Figura 190 prezintă detaliile asociate cu demontarea și instalarea articulației de direcție și a butucului roții din față. Desen 190. Detalii pentru demontarea și montarea butucului roții și a camei de direcție. 1....
Fusete de direcție și butuci roților din față — demontare și instalare Așezați mașina pe suporturi. Scoateți capacul roții și deșurubați piulițele roții. Scoateți știftul de pe piulița butucului roții și deșurubați piulița. Pentru a face acest lucru, solicitați unui asistent să apese...
Înlocuirea unui rulment de roată Înlocuirea rulmenților roților necesită un extractor pentru a scoate butucul de la fuzeta de direcție și pista de rulment interior din exteriorul butucului roții. Butucul roții și articulația de direcție sunt prezentate...
Instalarea butucului roții Instalarea butucului roții se face în ordine inversă. Rulmentul roții nu necesită reglare. Luați în considerare următoarele puncte: Așezați articulația de direcție cu butucul roții pe capătul arborelui de antrenare și...
Îndepărtarea brațului Bratul braț este ușor de îndepărtat, deoarece nu necesită îndepărtarea barei amortizorului. Desen 197 arată detaliile brațului de braț și toate lucrările sunt efectuate cu referire la această figură. Pentru a fixa bara...
Reparație braț de braț Bucșele de la capătul din spate al brațului transversal sunt înlocuite. Pentru a face acest lucru, puneți brațul transversal într-o menghină și deșurubați șurubul de la capătul suportului. Scoateți șaiba și bucșa din...
Instalarea brațului transversal Folosind Figura 197: Dacă articulația sferică a fost îndepărtată, introduceți tija de articulație în fuzeta de direcție și strângeți piulița veche cu un cuplu de strângere de 20 Nm. După aceasta, deșurubați piulița și...
Bara stabilizatoare 12.4.1. Demontare și instalare Fixarea pieselor este prezentată în Figura 202. Desen 202. Bară antiruliu și montajul acesteia. 1. Biela; 2. Piulițe 36 mm; 3. Bolt 20 Nm; 4. Saiba de montare; 5. Bucsa de cauciuc; 6. Bară...
Reglarea unghiurilor de aliniere a roților din față La verificarea alinierii roților din față, vehiculul trebuie să fie pe o suprafață plană, iar anvelopele trebuie să fie la presiunea specificată. Înainte de a măsura deplasarea, este important ca volanul și suspensia...
Ajustare deget de la picioare Degetul este reglat prin lungirea sau scurtarea tirantului după slăbirea piulițelor de blocare a tirantului. Deoarece nu este nevoie să mișcați articulațiile de direcție, acestea pot rămâne atașate de brațele...
Reglarea unghiului de virare Reglarea precisă a unghiului de rotație al roților din față se realizează pe platoul turnanți. Unghiul de rotație al volanelor este dat în tabelul de dimensiuni și reglaje. Este vorba de unghiuri "A" Și "ÎN", prezentat...
Reglarea unghiului longitudinal al axei de rotație a roții Unghiul de virare este înclinarea spre spate a amortizorului, astfel încât linia prin amortizor să intersecteze suprafața drumului înainte ca anvelopa să lovească solul (vezi desen 208). Unghiul longitudinal al axei de...
Ajustare cambra Camber se referă la înclinarea spre exterior a roților din față, ceea ce înseamnă că partea superioară a anvelopei iese mai mult decât partea inferioară. Desen 209 oferă o imagine clară a camberului. Camerul roților din...
Tabele de mărime și reglare — Suspensie față Design - Lonchete MacPherson cu amortizoare interne, arcuri elicoidale și bară anti-ruliu.Barele de șoc sunt atașate la articulațiile de direcție cu șuruburi de prindere. Fusetele de direcție sunt conectate la brațe...