Suspensie fata auto Toyota Carina 5 (T170)

Suspensie fata
Roțile din față sunt suspendate de două bare amortizoare și amortizoare hidraulice amplasate în ele, precum și o bară stabilizatoare. Bara antiruliu este instalată între brațele inferioare și traversa suspensiei. Tija...

Scoaterea barei amortizorului
Îndepărtarea barei amortizorului împreună cu arcul elicoidal este descrisă mai jos. Așezați partea din față a mașinii pe suporturi și scoateți roata. Țineți furtunul de frână pe suportul de montare și deșurubați piulița...

Demontarea barei amortizorului
Înainte de dezasamblarea barei amortizorului, trebuie luate în considerare următoarele puncte: Amortizoarele diferitelor modele CARINA-II diferă. Acest lucru ar trebui să fie luat în considerare atunci când comandați o...

Asamblarea barei amortizorului
Asamblarea barei amortizorului și a amortizorului se efectuează după cum urmează: Eliberați tot aerul din amortizor prin mișcarea pistonului în sus și în jos de mai multe ori, asigurându-vă că pistonul finalizează o...

Instalarea unui amortizor
Instalarea amortizorului se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele puncte: Introduceți tija amortizorului și fixați-o temporar cu trei piulițe de sprijin superioare. Apăsați brațul transversal cu...

Fusete și butuci de direcție față
Figura 190 prezintă piesele asociate cu demontarea și instalarea articulației de direcție și a butucului roții din față. Figura. 190. Detalii de demontare și montare a butucului roții și a articulației de direcție. 1....

Fusete și butuci pentru direcția roții din față — Demontarea și instalarea
Așezați mașina pe suporturi. Scoateți capacul roții și deșurubați piulițele roții. Scoateți știftul de pe piulița butucului roții și deșurubați piulița. Pentru a face acest lucru, cereți asistentului să apese pedala de...

Înlocuirea unui rulment de roată
Înlocuirea rulmenților roților necesită un extractor pentru a scoate butucul de pe articulația de direcție și pista interioară a rulmentului din exteriorul butucului roții. Butucul roții și articulația de direcție sunt...

Instalarea butucului roții
Butucul roții este instalat în ordine inversă. Rulmentul roții nu necesită reglare. Luați în considerare următoarele puncte: Așezați articulația de direcție cu butucul roții pe capătul arborelui de antrenare și așezați...

Îndepărtarea brațului
Bratul braț este ușor de îndepărtat, deoarece nu necesită îndepărtarea barei amortizorului. Figura. 197 arată detaliile pârghiei transversale și toate lucrările sunt efectuate cu referire la această figură. Pentru a...

Reparație braț
Bucșele de la capătul din spate al brațului transversal sunt înlocuite. Pentru a face acest lucru, puneți brațul transversal într-o menghină și deșurubați șurubul de la capătul suportului. Scoateți șaiba și bucșa din...

Instalarea brațului transversal
Folosind Figura 197: Dacă articulația sferică a fost îndepărtată, introduceți tija de articulație în fuzeta de direcție și strângeți piulița veche la un cuplu de strângere de 20 Nm. După aceasta, deșurubați piulița și...

Stabilizator de stabilitate transversal
12.4.1. Demontare și instalare Fixarea pieselor este prezentată în Figura 202. Fig.202. Bară antiruliu și fixarea acesteia. 1. Biela; 2. Piulițe 36 mm; 3. Bolt 20 Nm; 4. Saiba de montare; 5. Bucșă de cauciuc; 6. Bară...

Reglarea unghiurilor de aliniere a roților din față
La verificarea unghiurilor de aliniere a roților din față, vehiculul trebuie să fie pe o suprafață plană, iar anvelopele trebuie să fie la presiunea specificată. Înainte de a măsura vârful, este important ca volanul și...

Reglarea vârfului
Înclinarea este reglată prin prelungirea sau scurtarea tijei de direcție după slăbirea piulițelor de blocare a tijei de direcție. Deoarece nu este nevoie să mișcați vârfurile de direcție, acestea pot rămâne atașate de...

Reglarea unghiului de virare al volanelor
Reglarea precisă a unghiului de rotire a roții din față se realizează pe raza de rotație. Valoarea unghiului de rotire a volanului este dată în tabelul cu dimensiuni și ajustări. Vorbim despre unghiurile "A" și "B"...

Reglarea unghiului longitudinal al axei de pivotare a roții
Unghiul de rotire este înclinarea spre spate a amortizorului, astfel încât o linie prin amortizor să intersecteze suprafața drumului chiar înainte ca anvelopa să atingă solul (vezi fig. 208). Unghiul longitudinal al...

Ajustare cambra
Camberul se referă la înclinarea spre exterior a roților din față, ceea ce înseamnă că partea superioară a anvelopei iese în afară mai mult decât partea inferioară. Figura. 209 oferă o imagine clară a prăbușirii....

Diagrame de mărime și reglare — Suspensie față
Construcție - Montanți MacPherson cu amortizoare interne, arcuri elicoidale și stabilizator de stabilitate, Montanții amortizoarelor sunt fixați de articulații prin șuruburi de legătură. Butucii sunt conectați la...

Masa de forță de strângere a conexiunii filetate — Suspensie pentru puntea față și roată față
Fuseta de direcție la loncherul amortizorului - 25.5 Piuliță articulată suspensie - 105 Piulița tijei pistonului la aripa față - 50 Suport amortizor superior pe caroserie - 65 Etrier de frână la articulația de direcție...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Secțiuni similare pentru alte modele Toyota

➥ Suspensie fata Toyota Camry Vista V40 (1994-1998)
➥ Suspensie fata Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Suspensie fata Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Suspensie față Toyota RAV 4 XA20 (2000-2005)

Link în diferite formate către acest articol

TEXTHTMLBB Code

Carina T190 (1992-1996)