Demontarea
1. Eliberați presiunea reziduală a combustibilului (vezi capitolul "Sistem de injecție de combustibil").
2. Scoateți bateria.
Notă: Citiți codul de diagnosticare înainte de a deconecta bateria.
3. (Modele cu transmisie manuala) Deconectați cablul de eliberare a ambreiajului.
4. (Modele cu transmisie automata) Deconectați cablul de control al supapei de accelerație.
5. Scurgeți lichidul de răcire.
6. Scoateți ansamblul radiatorului.
7. Goliți uleiul de transmisie (modele cu transmisie manuala) sau lichid de transmisie automată.
8. Scoateți roțile din față.
9. Scoateți bara antiruliu (vezi capitolul "Suspensie").
10. Scoateți țeava de evacuare din față.
11. (Modele 4WD) Scoateți arborele elicei.
12. Deconectați arborii de transmisie de pe partea transmisiei, (modele 4WD) scoateți arborele de antrenare drept.
13. (Modele cu transmisie manuala) Scoateți maneta schimbătorului de viteze.
14. (Modele cu transmisie automata) Deconectați cablul de control al transmisiei automate.
15. Deconectați capetele tirantului.
16. Marcați arborele de direcție și scoateți cardanul.
17. Folosind o unealtă specială, deconectați capetele tijei de direcție de la articulația de direcție.
18. Scoateți compresorul de aer condiționat cu ambreiaj electromagnetic.
Nota:
- Nu deconectați tuburile de la compresor.
- Agățați compresorul de o frânghie.
19. Deconectați rezervorul de expansiune al servodirecției.
Nota:
- Nu deconectați furtunurile de la rezervorul de expansiune.
- Agățați rezervorul de expansiune pe o frânghie.
20. Deconectați cablul de accelerație.
21. Deconectați cablul de transmisie al vitezometrului de la transmisie.
a) Apăsați zăvorul pe ambele părți, așa cum se arată în figură.
b) Scoateți cablul.
22. Scoateţi subcadru frontal.
a) Deconectați conectorii de la unitatea de comandă electronică, împingeți-i în compartimentul motor și scoateți-i.
b) Deconectați conectorii și elementele de fixare, deconectați cablajul de la vehicul.
c) Deconectați toate firele de împământare de la motor și transmisie.
d) Instalați ochiul nr. 1 pentru a ridica motorul.
- Cuplul de strângere - 24 ±5 Nm
d) Fixați bine dispozitivul special pe cricul cărucior.
e) Ridicați cricul până când ajunge în contact cu subcadru frontal.
Atenție: Pentru a evita deteriorarea găurilor, înfășurați știftul sculei speciale cu bandă electrică.
Notă: Utilizați găurile pentru șuruburile de fixare a barei stabilizatoare pentru a instala știfturile speciale pentru scule.
g) Deșurubați șuruburile și piulițele de fixare care fixează cadrul frontal.
c) Coborâți cricul cu ansamblul motor și transmisie.
Notă: Pentru a evita deteriorarea furtunurilor și conectorilor care nu sunt îndepărtați la timp, coborâți încet cricul.
i) Folosind un bloc și un lanț, sprijiniți ansamblul motor și transmisie.
k) Scoateți pompa servodirecției din motor.
Nota:
- Nu deconectați țevile de la pompa servodirecției.
- Atârnă pompa de o frânghie.
l) Deșurubați șuruburile și piulițele, scoateți subcadru față cu mecanismul de direcție.
23. Scoateți transmisia automată.
a) Scoateți cele trei șuruburi ale convertizorului de cuplu și placa de antrenare a convertizorului de cuplu.
b) Scoateți convertizorul de cuplu și transmisia automată.
Demontarea, verificarea, curățarea și repararea blocului cilindrilor
Procedurile pentru dezasamblarea, verificarea, curățarea, repararea și asamblarea componentelor blocului cilindrilor sunt descrise în capitolul "Motor - Proceduri generale de reparație".
Instalare
1. Instalați suportul de montare a motorului din față.
a) Strângeți temporar șurubul (A) prezentat în figură.
b) Strângeți complet șuruburile (C), (B), (D) și (A).
Demontarea și instalarea unității de alimentare (1)
1- curea de transmisie a pompei servodirecției,
2 - pompă de servodirecție,
3 - furtun de servofrânare,
4 - furtun de combustibil,
5 - furtunul de încălzire nr. 1,
6 - furtunul de încălzire nr. 2,
7 - furtun de admisie a radiatorului,
8 - etanșare arbore de direcție,
9 - suport de susținere a motorului din spate,
10 - suport pompei servodirecție,
11 - rezervor de expansiune,
12 - suport de susținere a motorului față,
13 - subcadru,
14 - suport galerie de evacuare.
2. Curăţaţi orificiile pentru şuruburi din blocul cilindrilor şi instalaţi transmisia manuală.
3. (Modele cu transmisie automata) Instalați convertizorul de cuplu.
a) Instalați convertizorul de cuplu pe transmisia automată și asigurați-vă că este instalat corect, măsurând distanța (A) dintre planul de separare și convertizorul de cuplu, așa cum se arată în figură.
- Distanța nominală (A) - 29 mm
b) Aplicați unsoare pe arborele convertizorului de cuplu.
4. Instalați transmisia automată (vezi capitolul "Transmisie automată").
5. Instalaţi suportul de montare a motorului din spate.
a) Strângeți temporar șurubul (A).
b) Strângeți șuruburile (C), (B) și (D).
c) Strângeți complet șurubul (A).
d) Strângeți șurubul (E).
6. Instalați subcadru frontal.
a) Montați ansamblul motor și transmisie pe subcadru față cu ansamblul mecanismului de direcție.
b) Instalați pompa servodirecției și suportul furtunului servodirecției pe motor.
c) Montați cureaua de transmisie a pompei de servodirecție și reglați tensiunea acesteia.
d) Fixați bine dispozitivul special pe cricul cărucior.
Demontarea și instalarea unității de alimentare (2).
1 - cablu de accelerație,
2 - suport filtru de aer,
3 - cablu de transmisie al vitezometrului,
4 - transmisie manuală,
5 - cutie de transfer (4WD),
6 - starter,
7 - Transmisia automată,
8 - transformator hidraulic,
9 - suport compresor,
10 - compresor de aer condiționat,
11 - curea de transmisie a compresorului de aer condiționat,
12 - suport pompei servodirecție,
13 - rigidizare,
14 - ansamblu motor.
d) Montați subcadru pe dispozitivul special.
e) Montați subcadru cu motorul pe mașină.
g) Strângeți șuruburile de fixare a cadrului auxiliar.
c) Conectați toate firele, conectorii și elementele de fixare.
i) Conectați conectorii la unitatea electronică de control.
k) Conectați masa la motor și transmisie.
7. Instalaţi suportul galeriei de evacuare.
a) Strângeți temporar șurubul (1).
b) Strângeți complet șuruburile (2) și (1).
8. Instalaţi cablul de acceleraţie.
Asigurați-vă că jocul liber al pedalei este în limitele valorii nominale.
- Joc liber - 1-5 mm
9. Instalați compresorul de aer condiționat.
10. Instalați cureaua de transmisie a compresorului de aer condiționat și reglați tensiunea acesteia.
11. Aliniați marcajele și instalați articulația universală de direcție.
12. Instalaţi arborii de transmisie.
13. Instalaţi bara anti-ruliu.
14. Montați țeava de evacuare față.
15. (Modele cu transmisie manuala) Instalați maneta schimbătorului de viteze.
16. (Modele cu transmisie automata) Conectați cablul de control al transmisiei automate.
17. Montați roțile din față.
18. Montați o garnitură nouă pe dopul de golire, completați cu ulei de transmisie manuală sau lichid de transmisie automată.
19. Instalați radiatorul.
20. (Modele cu transmisie manuala) Montați cablul de eliberare a ambreiajului.
21. (Modele cu transmisie automata) Instalați cablul de control al supapei de accelerație.
22. Umpleți cu lichid de răcire.
23. Scoateți inelul de ridicare a motorului.
24. Instalați bateria.