Sistem de lubrifiere a motorului Motorul are un sistem de lubrifiere cu circulație. Pompa de ulei este montata pe arborele cotit, in spatele scripetei arborelui cotit. Carcasa pompei de ulei este, de asemenea, carcasa simeringului de ulei din față....
Înlocuirea garniturii baii de ulei (Demontarea și montarea baii de ulei) Baia de ulei poate fi scoasă fără a scoate motorul. După deșurubarea dopului de scurgere și golirea uleiului de motor, îndepărtarea baii de ulei nu este dificilă. Dacă este necesar,...
Pompa de ulei — motor 1,6 l (4A-F/FE) Componentele pompei de ulei sunt prezentate în Figura 113. Toate detaliile pentru demontare și instalare pot fi văzute din această figură. Desen 113. Plan de instalare a unei pompe de tablă pentru un motor de 1,6 litri....
Pompa de ulei — Motor 2.0L (3S-FE) Desen 116. Amplasarea pompei de ulei pe motorul de 2,0 l Demontarea și montarea pompei de ulei Ca și la motorul de 1,6 litri, pentru a scoate pompa de ulei, baia de ulei și sita de admisie a uleiului trebuie...
Filtru de ulei Filtrul de ulei este situat pe partea laterală a motorului, sub firele de aprindere. Cartușul filtrului se deșurubează folosind o cheie specială, care poate fi achiziționată de la magazinele de piese auto. Dacă nu...
Verificarea nivelului uleiului de motor Verificați nivelul uleiului după așezarea vehiculului pe un teren plan. Dacă motorul funcționa înainte, opriți-l pentru a permite uleiului să se scurgă în baia de ulei. Scoateți joja de ulei și ștergeți-o cu o cârpă....
Diagrame de dimensionare și reglare — Sistem de lubrifiere a motorului Presiunea sistemului de lubrifiere: Motoare cu 16 supape la 3000 rpm - 2,5-5,0 kg/cm 2 presiune minimă la ralanti - 0,3 kg/cm 2 motor diesel la 3000 rpm —— 2,5-3,0 kGy/cm 2 presiune minimă la ralanti - 0,5 kg/cm 2...