У јаком фронталном удару, СРС предњи ваздушни јастуци се надувавају заједно са сигурносним појасевима како би се смањиле повреде. Предњи СРС ваздушни јастуци помажу у смањењу повреда првенствено главе или грудног коша возача или сувозача од директног удара о волан или инструмент таблу. Ваздушни јастук сувозача ће се активирати чак и ако нема путника на предњем седишту. Уверите се да сте правилно везали појас.
Упозорење! Возач или сувозач на предњем седишту који седи преблизу волана или инструмент табле може бити озбиљно повређен или погинуо када се ваздушни јастук активира. Тоиота снажно препоручује следеће:
- - возач треба да седи што даље од волана, обезбеђујући контролу над аутомобилом;
- - сувозач треба да седи што даље од инструмент табле;
- - сви људи у аутомобилу морају бити везани доступним сигурносним појасевима.
Систем СРС предњих ваздушних јастука је дизајниран да се активира као одговор на јак предњи удар у засенченом подручју између стрелица на илустрацији.
Предњи СРС ваздушни јастуци ће се активирати ако сила удара пређе израчунату границу, упоредиву по јачини са ударом директног судара са фиксном препреком, која се не помера или деформише, при брзини возила од приближно 25 км/х (км/х).
Ако сила удара не пређе горњу границу, предњи СРС ваздушни јастуци се можда неће активирати.
Међутим, праг брзине ће бити знатно већи ако се возило судари са објектом као што је паркирано возило или саобраћајни знак, који се може померити или деформисати при удару или удару одоздо (на пример, када је предњи део аутомобила «позива» испод каросерије камиона итд.).
Постоји могућност да у неким случајевима у случају судара у доњој зони осетљивости и активирање сензора СРС ваздушних јастука и затезача сигурносних појасева неће радити истовремено.
Ради безбедности свих путника, увек морају правилно да вежу појасеве.
Сл. 1.108. Типичне несреће у којима се активирају ваздушни јастуци
Предњи СРС ваздушни јастуци су дизајнирани да се не надувају ако је возило изложено бочном или задњем удару, ако се возило преврне или ако је укључено у фронтални судар при малој брзини (пиринач. 1.108).
СРС предњи ваздушни јастуци се могу активирати у случају јаког ударца о доњу страну вашег возила.
Сл. 1.109. Компоненте СРС за возача и сувозача
Систем СРС ваздушних јастука се састоји од следећих главних компоненти, чија је локација приказана на слици 1.109:
- 1. Сензори предњих ваздушних јастука;
- 2. Контролна лампица СРС система;
- 3. Модул ваздушног јастука сувозача (ваздушни јастук и надувавач);
- 4. Прекидач копче појаса возача;
- 5. Сензор положаја возачевог седишта;
- 6. Ноде сензори ваздушних јастука;
- 7. Модул ваздушног јастука за возача (ваздушни јастук и надувавач).
Склоп сензора ваздушних јастука се састоји од дозвољених сензора удара и сензора за активирање ваздушних јастука.
Као одговор на снажан предњи удар, сензор детектује успоравање и систем активира надувавање ваздушних јастука. У овом тренутку, хемијска реакција у надувавачима брзо пуни ваздушне јастуке нетоксичним гасом како би спречила путнике да се крећу напред.
Када се ваздушни јастуци надувају, чуће се прилично јака бука, а испуштаће се и нешто дима са нетоксичним остацима гаса. Ово није знак ватре. Овај гас је обично безопасан; међутим, може изазвати мању иритацију коже код људи са осетљивом кожом. Обавезно исперите остатке што је пре могуће како бисте спречили чак и благу иритацију коже.
Ваздушни јастуци се активирају за делић секунде, тако да се ваздушни јастуци морају надувати значајном снагом. Иако је систем дизајниран да смањи озбиљне повреде, он сам може изазвати мање опекотине, огреботине и оток.
Делови модула ваздушних јастука (главчина волана, инструмент табла) може бити вруће неколико минута, али сам ваздушни јастук се не загрева. Ваздушни јастуци су само за једнократну употребу.
Ако је удар довољно јак да активира ваздушне јастуке, ветробран се може разбити. Код возила са ваздушним јастуком за сувозача, ветробран се може оштетити и од силе која надувава ваздушни јастук.
Табела 1.6. Рад појединих група елемената система додатне пасивне безбедности
Елементи система СРС | Челни судар | бочни удар (лево) | бочни удар (на десној страни) |
Модул ваздушног јастука за возача | + | - | - |
Модул предњег сувозачевог ваздушног јастука | + | - | - |
Затезач сигурносног појаса, предњи леви | + | — | - |
Затезач појасева, предње десно седиште | + | ||
Модул предњег левог ваздушног јастука | - | + | + |
Модул предњег десног ваздушног јастука | - | - | + |
Тип завесе Модул левог ваздушног јастука | - | + | |
Тип завесе Десни наивни јастучни модул | - | - | + |