2. Мале ломове у грејном елементу могу се поправити без скидања задњег стакла.
Преглед
3. Укључите контакт и окрените контакт грејаног задњег стакла у положај укључено. Узмите волтметар, причврстите његову позитивну сонду на позитивни терминал загрејане решетке задњег стакла, а негативну сонду на терминал уземљења. Ако нема очитавања напона батерије, проверите осигурач, прекидач за грејање задњег стакла и припадајуће ожичење. Ако је напон присутан, али се стаклена решетка за грејање не загрева у потпуности или делимично, извршите следеће провере.
4. Када мерите напон током следећа два теста, омотајте алуминијумску фолију око врха позитивне сонде волтметра и прстом притисните фолију на грејни елемент (пиринач. 14.4). Причврстите негативну сонду на терминал уземљења мреже за грејање.
Пиринач. 14.4. Позитивну сонду волтметра омотајте алуминијумском фолијом и прстом притисните фолију на жицу
5. Проверите напон у средини сваког грејног елемента (пиринач. 14.5). Ако је напон 5 или 6 В, елемент је добар (нема паузе). Ако је напон нула, елемент има отвор између центра и позитивног краја. Ако је напон 10-12В, елемент има отвор између центра елемента и уземљења. Проверите сваки грејни елемент.
Пиринач. 14.5. Да бисте утврдили да ли је било који грејни елемент покварен, проверите напон у центру сваког елемента
6. Повежите негативну жицу са добром тачком уземљења на телу. Индикација треба да остане иста. Ако није, тло је неисправно.
7. Да бисте пронашли прекид, примените негативну сонду волтметра на терминал уземљења грејне мреже. Поставите позитивни вод волтметра умотаног у фолију преко позитивног краја грејног елемента и гурните га према негативном крају. Тачка у којој очитавање волтметра одступа од неколико волти до нуле је тачка у којој је грејни елемент оштећен (пиринач. 14.7).
Пиринач. 14.7. Померите позитивну жицу волтметра умотаног у фолију са позитивног на негативни крај грејног елемента. Тачка у којој се очитавање волтметра нагло мења је тачка у којој је елемент дегенерисан
Репаир
8. Поправите зазор у грејном елементу помоћу комплета за поправку посебно препорученог за ову сврху, који је доступан у многим продавницама ауто делова. Овај комплет укључује пластичну, електрично проводљиву епоксидну смолу.
9. Искључите систем и оставите стакло да се охлади неколико минута пре него што поправите пукотину.
10. Лагано полирајте подручје елемента «жичана вуна», а затим га добро обришите алкохолом.
11. Покријте област коју треба поправити заштитном траком.
12. Темељно промешајте епоксид према упутствима приложеним уз комплет за поправку.
13. Нанесите епоксид на подручје реза у заштитном траком, преклапајући оштећену област приближно 18 мм са обе стране тачке лома (пиринач. 14.13).
Пиринач. 14.13. Да бисте користили комплет за поправку загрејаног стакла, нанесите фарбарску траку на унутрашњу страну стакла на оштећеном месту, а затим четком нанесите посебан електрично проводљиви материјал
14. Сачекајте отприлике 24 сата да се епоксид очврсне пре него што уклоните маскирну траку и користите систем.